| 产品参数 | |
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①FRP管在施工前，应对外观和尺寸进行检查，按出厂合格证进行验收。
②管道安装图是管道安装工程的依据，FRP/PVC管的敷设（包括连接形式、坐标、标高、坡度、坡向等）支承，FRP/PVC管和设备、管道附件的连接，管道附件的安装位置、支承等，均应符合设计图纸，如有变动，必须与设计单位协商解决。
③管道安装，可按管道安装图所划分的管段，从管道的一端依次安装管道附件，直至另一端，再设支架或支座（必要时在安装过程中需设临时支撑）。管道吊装时，外壁表面必须采取保护措施，禁止与钢丝绳直接接触，以免造成局部受力。
④FRP管的连接点只允许在直管部分。对焊连接点与管道支座边缘的距离，应大于管道的外径且不小于100mm；承插连接处与管道支座边缘的距离应大于150mm。
⑤管道的连接结构形式有承插式连接、法兰式连接（焊环活套法兰连接和复合平焊法兰连接）、对焊连接三种。此工程中将根据设计文件的具体要求确定安装方法。
⑥从事焊接的安装工人必须持有焊工合格证，并熟悉FRP/PVC管的粘接剂性能及其安装方法，并且有熟练的PVC焊接操作能力。
⑦管道在承插连接前，首先应清除连接处PVC管内壁污垢，然后将承插头插入承插座内，承插口不得有歪斜，裂纹等缺陷，达到承插深度后，方可进行PVC焊接。
⑧承插部位应采用FRP增强，在增强处均匀涂一层R胶，涂层厚薄均匀，不得漏涂和流淌，再包一层玻璃布，涂不饱和树脂，包玻璃布，反复进行，直至厚度达到要求为止。
⑨当承插口安装不合格需返修时，承插头和承插座必须重新制作，不得采用已使用过的承插件。
⑩法兰与管道连接时，内外两面都必须与管子焊接，法兰面与管子轴线倾斜度应小于或等于管子外径的1/100.法兰连接应严格对中，轴向最大允许偏差不大于2mm，不得用强紧螺栓的方法消除歪斜。拧紧螺栓分两次进行，第一次均匀对称地拧一遍，然后再拧紧螺栓。
2013年7月中旬，参加精密无缝管中国钢铁工业协会生产经营旬报统计的147家重点统计钢铁企业（按集团口径为82家重点统计钢铁企业），共生产粗钢1718.45万吨、生铁1675.54万吨、钢材1695.86万吨、焦炭360.06万吨。日产量及比上一旬增减情况分别为：粗钢171.84万吨、增产2.37万吨增幅1.40%，生铁167.55万吨、增产2.59万吨增幅1.57%，钢材169.59万吨、增产6.09万吨增幅3.72%，焦炭36.01万吨、增产0.04万吨增幅0.11%。精密无缝管
据此估算，本旬全国共生产粗钢2130.32万吨、生铁1934.54万吨、钢材3014.62万吨、焦炭1380.55万吨。日均产量分别为精密无缝管粗钢213.03万吨、生铁193.45万吨、钢材301.46万吨、焦炭138.05万吨；本月全国累计日产分别为粗钢208.69万吨、生铁191.85万吨、钢材298.21万吨、焦炭138.08万吨。截止本旬，本年全国累计生产粗钢43160.93万吨、生铁39590.87万吨、钢材57660.58万吨、焦炭26420.05万吨；累计平均日产粗钢214.73万吨、生铁196.97万吨、钢材286.87万吨、焦炭131.44万吨。精密无缝管
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就算如此无缝钢管，充满野心的日本人也并不满足无缝钢管，近来日本海军就动作不断无缝钢管，首先是日本首相安倍批准对出云级进行改造无缝钢管，以满足F35B战斗机的上舰需求无缝钢管，这也就意味着出云级已经真正的变成了一艘航母无缝钢管，满载的出云级可以携带12架F35B无缝钢管，就其综合作战能力来说其已经完全超过了携带歼15的辽宁舰。
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但对于充满野心的日本来说无缝钢管，仅仅这样是不能满足日本的“称霸亚洲”的野心无缝钢管，近日日本政府有宣布了日本海军发展计划。根据最新的日本《防卫计划大纲》未来日本将投入超过4000亿日元用来发展新型“航母”。当然日本人并不承认发展航母无缝钢管，他们又发明了一个新型名词“多用途母舰”!
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