不锈钢复合管护栏主要用于交通基础设施、农林水利、社会事业、生态环保、市政和产业园区基础设施等项目建设。 业内人士表示，从目前来看，万亿专项债发行大幕已经提前开启，且基建占比大幅提高；随着发行节奏的加快，2020年的前两个月地方债券用于基建的资金或将是2019年同期的2倍。此外，在2019中央局会议明确提到“加强基础设施建设”，中央经济工作会议也再次强调，推进川藏铁路等重大铁路项目的建设，2020年基建投资项目将再次迎来利好。据兰格不锈钢复合管护栏研究中心统计数据显示，2019年1-11月各地共批复铁路投资项目35个，规划建设铁路6459公里，总投资11587亿元，铁路投资项目的推进正在加快，铁路建设项目投资将再次扛起“稳增长”的大梁。 兰格不锈钢复合管护栏网研究中心副主任葛昕表示，2020年我国将全面对标“十三五”规划确定的任务目标，加快补齐交通基础设施短板，重点是围绕铁路高质量发展，推进枢纽配套工程和铁路专用线等“后一公里”项目建设。尤其是2019年年底专项债持续发力，专项债新政发布、2020年额度提前下达、资本金比例降低等政策均会对铁路项目的资金来源起到明显的充实提振作用，2020年铁路项目建设在政策资金的支持下将迎来又一个建设。由此可见，2020年基建投资将成为拉动经济增长的催化剂，这将带来大量的不锈钢复合管护栏需求，利好不锈钢复合管护栏市场。

12月份不锈钢复合管桥梁护栏产量很快速的提升起来。特别值得大家去关注近一段时间不锈钢复合管护栏社会库存出现了一些变化第二就是4月份已经过了每年的春季开工高峰期。为什么呢？因为今年的社会库存的变化节奏跟不锈钢复合管护栏价格的涨跌变化节奏完全是吻合的。价格从3月到4月中旬这段时间在快速上涨。这个阶段的库存同时也在快速的消化。在3月初到4月中旬兰格统计的全国29个城市建筑不锈钢复合管护栏总的库存量。 2016年6月中旬到8月中旬，库存下降22万吨，2017年这个时间段下降73万吨，2018年这个时间段下降47万吨，但是今年连续九周的库存增长，增长了160万吨。说明今年阶段性的过剩已经很明显了。近库存是下降的，好在是下降，再不下降的话，市场可能就真的了，价格有可能奔到3200，3300元/吨。 主要核心是铁矿和不锈钢复合管护栏这两个产品，铁矿价格今年高到了120多美元，近在80多美元，90多美元左右的一个价格在波动，这种供需状况也出现了一些变化。从去年年底今年年初，高增长带来铁矿的高需求，再配合今年年初淡水河谷溃坝事故。今年在这么大的产量背景下使得铁矿的价格从去年全年平均70美元涨到了今年高的时候120多美元。十二月份库存能不能还像往年那样能下降到十一。我觉得应该打一个很大的问号。我们需要密切的去关注库存的变化。成本的变化。