油浸式变压器的电阻是油浸式变压器中的重要的属性，油浸式变压器的电阻是比较重要的一个物理性能。油浸式变压器的电阻是油浸式变压器重要的性能之一，是和电流和电压密切地联系在一起的，油浸式变压器的电阻是多少呢?下面就跟随变压器厂的小编一起去看一下吧! 　　油浸式变压器初级阻值是多少：一般说来油浸式变压器是不可以直接接220V的。 　　一次电阻大约在上百欧姆吧，这样小的阻值可能是有短路的地方，或者是您测量的不准确，或者是二次线圈的。 　　如有条件，可以把它接到一个自耦调压器的输出端上，并串联一个电流表来监视这个油浸式变压器的一次电流，由零开始逐渐升高电压观察，如果只有毫安级的电流才是正常的。如果电流急剧升高有安培级的电流，就是不正常的了。 　　如果没有条件，可以串入一个大约1安以内的保险丝(或直径0.3以内的铅丝，或0.1以内的细铜丝)，瞬时接触一下220V交流电，如熔断就不正常了。您可以试试。 　　如何分辨油浸式变压器的初级电阻和次级电阻 　　升压油浸式变压器，电压低的一端是初级，电压高的一端是次级(发电厂往电网或负荷区送电用升压油浸式变压器)。 　　油浸式变压器，电压高的一端是初级，电压低的一端是次级(从大电网往小电网再往用电负荷区送电都是用油浸式变压器)。 　　每伏匝数确定后，初级匝数等于每伏匝数乘电压，次级匝数等于每伏匝数乘电压乘1.05， 　　升压油浸式变压器和油浸式变压器不能代用，如果用油浸式变压器代升压油浸式变压器，输出电压会低于额定电压的百分之十，如果用升压油浸式变压器代油浸式变压器，输出电压也会低于额定电压的百分之十。

　　油浸式变压器需要打压的，也是需要一定的压力的，对常见的油浸式变压器而言，它的打压需要注意的问题也是比较多的，比较常见的就是油浸式变压器的打压地方法要不断地进行规范，特别是相关的程序要进行格外地进行规范，使得油浸式变压器的性能不断地进行提高。对于油浸式变压器打压的试验和耐压试验是这样进行做的，以下是具体的做法： 　　1 外施耐压试验：外施耐压试验是对被试油浸式变压器加一分钟的工频高压的试验，也曾称工频耐压试验。它是考核不同侧绕组间和绕组对地间的绝缘性能，也就是考核油浸式变压器主绝缘的水平，所以只适用于全绝缘油浸式变压器。 　　因此，试验时被试油浸式变压器的不同侧绕组各自连在一起，一侧绕组施加电压，另一侧绕组接地。外施耐压试验时，在电源电压较低时合闸;试验电源电压达到试验电压的40%以下时，升压速度是任意的;在40%以上时，应以每秒3%速度均匀上升;达到规定电压和持续时间后，应在5s内将电压迅速而均匀地降到试验电压的25%以下，才能切断电源。 　　2 感应耐压试验：全绝缘油浸式变压器的感应耐压试验是高压绕组开路，向低压上施加100~250Hz的两倍额定电压的耐压试验。由于频率增高，铁心在不饱和时能保证两倍感应电压，从而试验了绕组匝间、层间和相间的绝缘性能，即考核了油浸式变压器的纵绝缘水平。对于分级绝缘的油浸式变压器，把中性点电压抬高(支撑起来)，就可以考核主绝缘水平了。

　油浸式变压器的运作中，每一个构成构件的存有都拥有 至关重要的功效。针对油浸式变压器每一个构件的存有，大家应当持续提升油浸变压器的各类特性，使油浸变压器能获得更强的实际效果。下边大家来了解一下油浸式变压器的铁芯： 　　铁芯是全部油浸变压器的机械设备框架，而铁芯的另一个更关键的功效是出示磁路。绕阻接电源后造成电磁场。磁感线根据变压器骨架产生磁路，提高和正确引导磁通量，大限度地提升全部磁路的磁感应强度，防止漏磁损害。 　　铁芯是油浸变压器的关键磁路构件。它一般由热扎或冷扎铁氧体磁芯做成，硅成分高，表层涂有三防漆。铁芯和围绕铁芯的电磁线圈组成了一个详细的电流的磁效应系统软件。油浸变压器的传动系统输出功率在于铁芯的原材料和横截面总面积。 　　更先，关键是全部油浸变压器的机械设备架构。另一个更关键的关键作用是出示一个磁环。电磁线圈接电源后，就造成电磁场。磁感线根据变压器骨架产生磁路，使全部磁路的磁感应强度做到大，防止了漏磁损害。 　　铁芯是全部油浸变压器的机械设备框架，而铁芯的另一个更关键的功效是出示磁路。绕阻接电源后造成电磁场。磁感线根据变压器骨架产生磁路，提高和正确引导磁通量，大限度地提升全部磁路的磁感应强度，防止漏磁损害。