我们的服务：

（一）、图纸详情的细化客户提供结构图纸，我公司免费提供详图细化及工艺生产的设计服务，包括对客户提供图纸的结构合理性审核及安装的抗风力验算，在保证产品的整体结构性的前提下遵照原图纸设计意图进行细化完善。
（二）、我公司提倡全拆装结构、现场免电焊、免油漆等绿色环保概念，所有产品均尽量遵循该原则设计细化，节省现场人工及对现场的污染。 

（一）单立柱牌设计钢结构时，应从工程实际情况出发，合理选用材料、结构方案和构造措施，结构在运输、安装和使用中的强度、性和刚度要求，宜优先采用定型的和化的结构和构件，制作、安装工作量，符合防风抗震要求，注意结构的抗腐蚀性能。 
（二）我公司在钢结构设计图纸和钢材订货文件中，会注明所采用的钢号（对普通碳素钢尚应包括钢类、炉种、脱氧程度等）、连接材料的型号（或钢号）和对钢材所要求的机械性能和化学成分的附加保证项目。此外，在钢结构设计图纸中还会注明所要求的焊缝级别（焊缝级别的检验应符合现行《钢结构工程施工及验收规范》）。

（三）我公司单立柱牌承重结构的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度（或屈服点）和硫、磷含量的合格保证,对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。承重结构的钢材，必要时尚应具有冷弯试验的合格保证。对于重级工作制和吊车起重量等于或大于50ｔ的中级工作制 焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材，应具有常温冲击韧性的合格保证。但当冬季计算温度等于或低于－20℃时，对于3号钢尚应具有－20℃冲击韧性的合格保证；必要时亦应具有冲击韧性的合格保证。

单立柱牌的传播特点优势：高速公路单立柱牌一个重要的特点在于对传播受众的强制性。而这种强制性又不像电子媒体那样让人厌烦，在的旅途中一个醒目的牌也许会激起你已经疲倦的审美需求，某种程度上一座座牌其实构成了一条流动的风景线。决定这种强制性的因素在于高速的几何尺寸和形状，这也是平面媒体及电子媒体所永远达不到，巨大的幅面往往给人震撼的视觉冲击力。有些收费站的出口处的单立柱牌更是连绵宏伟，人在巨大的牌面前只有被动的接受无法逃避，这种效果是惊人的。