产品参数 | |
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产品价格 | 4500/吨 |
发货期限 | 3天 |
供货总量 | 5698.86 |
运费说明 | 电议 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 1级 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 20,Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q420 |
产品品牌 | 鑫铭万通 |
产品规格 | 20*20-800*800 |
发货城市 | 天津,山东,长沙,上海 |
产品产地 | 天津 |
加工定制 | 是 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 5000吨 |
质保时间 | 3年 |
外形尺寸 | 10*10-1000*1000 |
适用领域 | 钢结构,厂房,桥梁,大型会展中心 |
价格 | 电议 |
厂家 | 天津无缝方管厂 |
运输 | 含运费 |
现货 | 5000吨 |
颜色 | 黑色,可加工镀锌 |
定制 | 可以定制 |
型号 | 30*30-800*800 |
长度 | 6-12米 |
性能 | 国标 |
原料价格反弹短期趋稳
自焦炭价格提涨50之后,市场观望情绪较浓。近期钢价反弹对原料端有所提振,钢厂开工多数按需采购,焦炭库存呈现下降,产销基本平衡。但市场整体心态较弱,短时将保持趋稳运行。需持续关注区域焦化去产能及钢厂开工情况。
同时,废钢经过持续一周多的低位反弹,近期部分钢厂到货量出现增加,数据显示,4月20日统计,华东部分钢企废钢到货量0.92万吨,较前一日增加0.32万吨,增幅34.78%。废钢价格经过连续反弹,上涨有限,短期趋稳。
下游制造业一季度降幅明显
汽车业:国资委20日新闻发布会上表示一季度中央企业效益出现深度下滑。尽管3月净利润回升明显,但与上年同期差距较大。其中汽车产业作为板材的重要需求端,受销售终端和供应商复工难等影响,销量同比下降超过30%,一季度同比减利100个亿。海外疫情对订单的冲击和零部件供应的影响将持续影响汽车产业二季度生产恢复。短期下滑明显。
造船业:据中国船舶工业协会统计,1-3月份,全国造船完工700万载重吨,同比下降27.3%。其中,全国完工出口船685万载重吨,同比下降26.3%;3月底,手持船舶订单7955万载重吨,同比下降5.6%,比2019年底下降2.6%,其中,手持出口船订单7319万载重吨,同比下降4.4%。海外疫情影响下,国内不少造船厂出口订单取消,资金压力增大,钢材原料采购谨慎。
期货震荡下跌,现货心态转弱
今日钢坯上调10至3100元/吨,早盘现货报价部分探涨10-20,午后高价成交谨慎,主流报价持稳。
具体来看:
疫情发生以来,党中央和国务院针对企业面临的困难已陆续出台了一系列政策,进一步减税降费,帮助企业渡过难关,降低企业各方面成本,包括延期还本付息、优惠利率贷款、“减免缓”缴社保费等,帮助企业复工复产。进入第二季度,政策支持力度将进一步加大,施策的精准性将进一步提高。
中国人民银行公布的 季度数据可以进一步佐证,金融体系对实体经济的贷支持力度明显加大,各项贷款同比增加7.1万亿元,而且较多中长期贷款流向了制造业、基础设施和服务业等领域。其中,制造业中长期贷款新增2695亿元,同比多增加956亿元;基础设施业中长期贷款新增9749亿元,同比多增加1312亿元;服务业中长期贷款新增1.54万亿元,同比多增加3063亿元。
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