橡胶止水带是利用橡胶材料在受力时产生高弹形变的特性而制成的止水结构产品。橡胶止水带是在传统的止水带基础上进行了全新改进，橡胶止水带就是可以利用橡胶本身具有的高弹性和压缩变形的特性，在各种载荷下产生弹性变形，从而起到有效紧固密封，防止建筑构造的漏水、渗水及减震缓冲作用，从而提高了施工缝和伸缩缝的防水系数。它既有一般橡胶制品的性能，又能遇水自行膨胀的性能，是一种新型防水材料、止水、防水效果比一般防水材料更为可靠。

当在在板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟材料时,就能制作成聚四氟滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑?。
  公路板式橡胶支座性能特点：我生产的板式橡胶支座产品，主要包括有：普通板式支座、四氟板式支座、球冠板式橡胶支座三种产品。公路板式橡胶支座应用范围：1、普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。

 

在维修改换过程中养护人员先应用氧焊对损坏的橡胶条部位停止高温加热处置，使橡胶条与伸缩缝钢梁自行脱离，然后将损坏的橡胶条，再对伸缩缝钢梁内的渣滓杂物及残留的橡胶条停止清算；在此根底上，用光滑油脂平均涂抹钢梁两侧凹槽，将好的新橡胶条平放于装置位置;较后用工具将橡胶条嵌进钢梁凹槽完成。
  桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的请求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。伸缩缝是桥梁结构中的重要组成局部，在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等要素影响下，桥跨上的构造也是会产生变形，从而使梁端再次产生位移。
  清算槽口一切污物、尘土及其他不用要的东西全部予以肃清。以两侧的沥青路面为标高，用起重设备将伸缩缝放在槽口内，使其顶面与路面标高相同，检查。检查伸缩安装的位置，使其契合设计请求，假如此时个别预埋钢筋对伸缩缝正确装置有阻碍，能够用气割割掉。