发电机为什么会动力不足? 　　供油不足、柴油机供气不足、气缸压缩压力不够是造成柴油发电机动力不足的主要原因，下面康明斯发电机小编给大家详细的讲讲。 　　原因一：柴油发电机供油不足 　　1) 燃油滤清器或油路堵塞。 　　2) 进油系统中有空气。 　　3) 装有燃油AEC控制器的活塞发卡或油道被堵。 　　4) 油嘴和油泵磨损或须重新调整，进行C级或D级保养。 　　5) 油门手柄没到 位置。 　　原因二：对柴油机供气不足 　　1) 进气管路漏气。 　　2) 空滤器堵塞和失效，发动机冒黑烟，排气管不正常发红。还可引起发动机早期磨损。 　　3) 增压器磨损、有缺陷或失效，发动机冒黑烟，排气管不正常发红。 　　4) 消声器堵塞，排气背压过高。排气阻力要求不>75 mm hg阻力。 　　原因三：气缸压缩压力不够 　　1) 活塞环、缸套和活塞磨损，漏气量增大，需中修或大修。 　　2) 气门或坐圈磨损或烧损。 　　3) 活塞环胶结。

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发电机出租厂家告诉你发电机在高原地区的使用技巧 柴油发电机组在高原地区使用与在平原地区的情况不同，发电机组在性能和使用方面带来一些变化，下述几点供在高原地区使用柴油发电机组的用户参考。 一、由于高原地区的气压低，空气稀薄，含氧分量少，环境温度低，特别对自然进气的柴油机，因进气量不足而燃烧务件变差，使柴油机不能发出原规定的标定功率。即使柴油机基本结构相同，但各型柴油机标定功率、排量、转速不同，因此它们在高原工作的能力是不一样的。在高原使用时每升高1000m，功率非增压机降低约6~1O%，增压机约为2~5%，因此在高原长期使用时应根据当地的海拔高度，适当减小供油量。 考虑到在高原条件下着火廷迟的倾向，为了提高柴油机的运行经济性，一般非增压柴油机供油提前角应适当提前。 由于海拨升高，动力性下降，排气温度上升，因此用户在选用柴油机时也应该考虑柴油机的高原工作能力，严格避免超负荷运行。 据近年来的试验证明，对高原地区使用的柴油机，可采用废气涡轮增压的方法作为高原功率补偿。通过废气涡轮增压不但可弥补高原功率的不足，还可改善烟色、恢复动力性能和降低燃油消耗率。 二、随着海拨的升高，环境温度亦比平原地区的要低，一般每升高10OOm，环境温度约要下降6℃左右，外加因高原空气稀薄，因此，柴油机的起动性能要比平原地区差。用户在使时，应采取与低温起动相应的辅助起动措施。 三、由于海拨的升高，水的沸点降低，同时冷却空气的风压和冷却空气质量减少，以及每千瓦在单位时间内散热量的增加，因此冷却系统的散热条件要比平原差。一般在高海拔地区不宜采用开式玲却循环，可采用加压的闭式冷却系统以提高高原使用时冷却液的沸点。