桥梁防撞护栏钢材期货有助我国成为全球钢材定价者  主持人：我们知道目前国际大的市场背景之下，钢铁的需求是在急剧下降的，可是在这样一个时刻推出了一个期货品种，您觉得推出这个期货品种现在市场时机究竟如何？  贾良群：我们认为时机已经成熟了，为什么这么说？有以下几个方面的因素。 个因素，我们可以看到从2001年以来，2003年、2004年、2005年、2006年，包括2007年，我们钢材市场都大幅波动，特别是2008年4季度钢材价格大幅度波动，使经销商和钢厂都受到很大损失。经过今年的波动之后，人们都在想一种能够对冲风险的工具，能够预期未来发展变化的这种工具，那么期货市场本身具备这种工具的特征，这是 个背景。第二个背景，我们从现货市场走势来看，中国现货市场实际上某种程度上已经开始引领国际钢材市场，但是机制还不够完善，我们相信随着期货市场的加入，能够使中国拥有国际钢材市场的定价权或者成为定价者，这是非常重要的一个环节。当然在这中间，可能会存在其他一些因素，但是我们认为在运营中间市场会自动修正它、修复它。

桥梁防撞护栏宝城期货黑色系研究员涂伟华告诉记者，煤炭调控政策未变，焦煤(2275, 51.50, 2.32%)期价继续深调，且自身基本面也有所变化，煤矿产能加速释放，山西核增的5500万吨产能，而高频洗煤厂日产环比增0.65万吨，国内焦煤供应逐渐修复；尽管澳煤是否通关暂无法确定，但中蒙计划清空查干哈达煤炭堆存，且通关车辆近期回升明显，国内供应紧缺情况迎来缓解。相反，焦企限产依然严格，上周焦炭日产环比减1.06万吨，焦煤需求在较低水平趋于平稳。总体来看，煤矿产能不断释放，焦煤供应紧缺情况缓解，政策严控下价格维持相对弱势，但因期价深度贴水，谨防恐慌情绪退却后反弹。记者在采访中发现，钢材价格下行虽始于煤炭严控政策引发的市场恐慌，但自身供需格局变化同样加剧价格下行，低供应格局继续给予钢价支撑，但利好效应在减弱。限产政策执行严格，全国粗钢产量9月迎来显著收缩，钢市低供应格局延续，给予钢价支撑，但全年平控目标完成难度已不大，限产边际放松预期开启，供应端利好效应在减弱，相对利好则是大型钢厂或因提前完成平控目标而限产加严，加之冬奥会期间北方钢厂限产加严可能，使得板材供应存有扰动，继而将支撑板材价格相对偏强运行。

公路桥梁防撞护栏施工技术要点 随着我国公路建设的飞速发展以及标准化施工的全面推进，对于高速公路桥梁工程防撞护栏的外观线型要求越来越高，高速公路一直遵循着高标准、高要求的建设初衷，努力实现“创建品质工程”的建设目标，不断的推行先进示范工程，积极引领参建单位“比、学、赶、超”争创精品，各种先进的工艺工法正不断的涌现，一次次刷新正习高速建设记录。依据相关标准化文件并结合现场施工情况，我们总结了以下几方面桥梁防撞护栏的施工技术要点，以供大家相互学习，相互提高。1、防撞护栏施工前对全桥进行测量放线，确定标高和线形，曲线段２m测设一点，直线段５m测设一点。根据护栏设计宽度量测确定外边线相应控制点，用墨线将内外放样控制点连接起来，作为模板的内外安装边线，确保全桥防撞护栏线形顺畅。2、根据测量点对桥面铺装层进行调整，保证桥面铺装厚度不小于设计值，对厚度小于设计值的地段按竖曲线进行调整。3、护栏钢筋安装定位采用模板式定位架（本项目微创新），在测量点上放置模板式定位架以精确定位护栏钢筋顶面和平面位置并确保钢筋保护层参数。这一工艺相比传统无定位架的工艺方法，****限度上消除了以往测量点护栏定位钢筋定位速度慢、垂直度和高程控制精准度差、出现移动以及偏差不易发现、保护层控制较差等弊端，具有定位速度快、定位准确、灵活机动可随时对已安装护栏钢筋进行校验、与模板贴合度高、保护层合格率高等特点，非常便捷实用。护栏钢筋安装采用模板式定位架4、防撞护栏模板制作采用1.5～2m为1节，现场拼装4～６m为1节，减少拼缝，模板顶部内外模均设置圆角。5、浇筑护栏混凝土前必须做首件，对混凝土性能指标、振捣工艺、成品尺寸、外观线型等进行总结，确保后续施工一次成型，满足设计要求和检验标准。模板安装6、防撞护栏采用先桥面标高带施工、后防撞护栏施工的工序，标高带宽度根据三辊轴长度确定。、7、防撞护栏混凝土浇筑完后为防止表面开裂，必须切假缝，假缝４～６m设置一道，深度8～10mm；伸缩缝处真缝按施工图设计宽度设置；非伸缩缝处真缝按梁板长度设置，缝宽不大于4mm。防撞护栏首件桥面标高带→防撞护栏→整体桥面的施工工序防撞护栏假缝设置护栏养护8、防撞护栏养护采用覆盖土工布洒水养生，同时采用U型钢筋卡对土工布进行固定。通过上述工艺，施工过程中可以有效解决桥梁防撞护栏施工定位不准，线性不顺等质量通病，有效提升防撞护栏外观质量，使桥梁线性更加美观。