新乡自粘式玻纤格栅施工方案

<新乡>金利复合材料位于中国新乡名城 - 新乡，借助周边地区的经营理念和自身不断的科技创新，<新乡>金利复合材料近年来在新乡行业中飞速发展。作为一家集研发、生产、销售为一体的新乡生产厂家，拥有一批的研发团队，高素质的技术人员和管理人才，并有生产加工和检测设备。

新乡钢塑土工格栅 钢塑加筋新乡土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成 由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力 整体上限制了地基土的剪切 侧面挤出及隆起 由于加筋土垫层的刚度较大 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递 分布到下卧软土层上 较好地提高了地基的承载力 由于加筋土垫层的作用 加大了压缩层范围内地基的整体刚度 有利于调整地基的变形 使用了钢塑加筋新乡土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物 能很好地吸收地震的能量 故其抗震性能好。 设计应用 当新乡土工格栅应用于软基处理时，在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时，还应根据路基填土高度确定新乡土工格栅的设计强度。 当填土高度大于4m时，新乡土工格栅满足行业标准的要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m 当填土高度在3-4m之间时，新乡土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m 当填土高度小于3m时，新乡土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4％，建议采用GSZ60-60型新乡土工格栅当新乡土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40 kN/m的新乡土工格栅，宜采用GSZ60-60型新乡土工格栅 当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60 kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20 kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4％。

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