产品参数 | |
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产品价格 | 35000/台 |
发货期限 | 3 |
供货总量 | 10 |
运费说明 | 汽运 |
名称 | 尖头机 |
型号 | 50 |
缩尖长度 | 10-20 |
高频功率 | 50 |
电机功率 | 7.5 |
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3.2加强物资采购的控制管理
在建设工程施工阶段,材料及设备质量直接关系到施工质量,而且材料和设备的投入资金大,成本开支大,所以要对物资采购进行严格的控制管理。首先,材料要选购物美价廉的,尽可能的在当地选购,降低运输费用。其次,要对设备进行养护,保证能正常运行。 ,材料在进入施工现场时,要进行严格的验收。
4加强隧道工程变更的现场验签和竣工验收
4.1工程设计变更和现场签证
隧道工程变更必然会影响到工程造价,因此要严格现场签证和工程变更关。在进行施工之前,要对工程设计图纸进行严格的审核,严格按照计划执行,不能随意更改方案,若施工中出现意外情况需要更改设计图纸等,要经多方协商后方可进行调整,并做好相关记录。而且任何单位或个人不能随意更改设计方案,若必须进行更改,须由设计单位和施工单位协商后,报主管领导批准后方可进行。同时施工中,由于施工变便所引起的合同价格变化,如果合同中有适用于变更工程的价格,则按照变更合同价格,如果没有则需要多方协商达成一致。
2新工艺的运用2.1二衬台车钢端模针对隧道二衬端头止水带易偏位变形及端部混凝土不平整的问题,对二衬台车钢端模进行改造设计,二衬台车钢端模构造如图1所示,主要由二衬台车+固定钢模+活动钢模+内侧木模及顶托、工字钢固定后座等组成。钢端模分块尺寸、重量,及联接情况如下:钢端模由固定钢端模D2及活动钢端模D1组成,每块长度为402mm,重量分别为14.2Kg、11.9Kg;每块钢端模设计为L型结构,高度均为210mm,宽度分别为220mm、150mm(可根据设计止水带的位置进行适当调整)。隧道二衬台车钢端模技术的应用,很好的确保了二衬端部混凝土表面的平整、不变形;固定钢模及活动钢模很好的固定了环向止水带的位置,并保护止水带不受损伤。解决了隧道二衬施工端部不平整及止水带褶皱变形等问题,确保了隧道施工质量,效果显著。