受新冠病毒疫情影响，2020年 季度全球新造船投资下降至11年来的 水平，几乎所有船型的新船订单量均受到影响，接获超过65%订单的中国船企也撑起了全球造船业的“半壁江山”。

    数据显示， 季度中国船企共计接获55艘新船订单150万CGT(修正总吨)，占全球订单的65%，按CGT计算同比下滑50%。其中，今年3月，中国船企接单量为17艘60万CGT，有15艘新船订单都来自国内船东。

316管
316不锈钢管的 碳含量0.03,可用于焊接后不能进行退火和需要 耐腐蚀性的用途中。
316和317不锈钢（317不锈钢的性能见后）是含钼不锈钢种。
该钢种总的性能优于310和304不锈钢，高温条件下，当硫酸的浓度低于15%和高于85%时，316不锈钢具有广泛的用途。
316不锈钢板又名00Cr17Ni14Mo2耐腐蚀性：
耐腐蚀性能优于304不锈钢，在浆和造纸的生产过程中具有良好的耐腐蚀的性能。
316不锈钢的耐碳化物析出的性能比304不锈钢更好，可用上述温度范围。
真假辨认
国际上对材料的耐蚀性按年腐蚀速率分为三类， 类为完全耐蚀，
其腐蚀速率小于0.1mm/年，优质不锈钢属于此类材料；第二类为尚耐蚀，其腐蚀速率为0.1－1.0mm/年，属于一般不锈钢；第三类为不耐蚀，其腐蚀速率大于1.0mm每年。此次发现的假冒不锈钢产品经分析，腐蚀速率高达9.67mm/年，属严重不耐蚀。在进一步分析该产品成分时，发现该产品中代表不锈钢重要指标的铬含量只有10.03%和7.1%，远低于不锈钢对铬的 需求量10.5%的要求。  一般而言，把铬含量大于10.5%的铁基合金称为不锈钢，而这两种产品其铬含量远远低于此下限值，该产品根本就不是不锈钢。  市场上之所以会出现该产品，主要是生产者利欲熏心，利用老百姓对不锈钢认识不足的漏洞进行了造假。人们普遍认为不锈钢不带磁性，造假者通过大量采用以锰代镍的手法，改变产品成分，得到了一种既没有磁性，成本又极其低廉的材料，从而达到谋取高额利润的目的。  该产品的外表在市场流通中与通常不锈钢很难区分，同时，由于没有磁性，再加上不法经销商采取掺杂混卖的伎俩，给消费者辨别真伪造成很大的难度，使用后更会造成不可预见的后果。 另外这种材料中使用了少量的镍，却无法起到镍应有的作用，是一种浪费贵重金属的行为，造成了一定的资源浪费。