产品参数 | |
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产品价格 | 3100 |
发货期限 | 1 |
供货总量 | 10000 |
运费说明 | 电议 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | K级 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 球墨铸铁 |
产品品牌 | 汇鑫源 |
产品规格 | DN100-1400 |
发货城市 | 山东聊城 |
产品产地 | 山东聊城 |
加工定制 | 否 |
产品型号 | DN100-1400 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 95-3669Kg |
产品颜色 | 黑/红 |
质保时间 | 三年 |
外形尺寸 | 圆管 |
适用领域 | 市政给水 排污 消防给水 |
是否进口 | 否 |
产品功率 | 1.0-1.6Mpa |
红河山东聊城汇鑫源管业有限公司生产销售:消防给水球墨铸铁管,红河球墨铸铁管,红河球墨铸铁管件,井盖等。 公司严格遵循ISO9001质量体系标准,建立红河球墨铸铁管产品质量体系。它采用先进的设备和新的技术,为用户提供可靠的保证。 离心红河球墨铸铁管是一种采用离心铸造工艺生产的管材。它是球墨铸铁。离心球墨铸铁管采用代拉伏法水冷金属型离心机.Dg100 mm以下的铸型采用封闭水套冷却,Dg150rnm以上的铸型都用雨淋式冷却。浇注时需在流植进口端加入硅钙合金作孕育处理,每次浇注完毕后,需要在铸型内表面用压缩空气喷涂一层薄薄的干硅钙粉,离心机是一个由上下两半部组成的密闭式壳体,支承铸型的滚轮架安装在壳体底部,铸型前端套着齿圈,安装在壳体底上的直流调速电机通过齿轮直接传动铸型,壳休两端铸型通过处都装有密封圈,壳体前端安装着一个山气缸翻动的半环形声全rae 离心机的壳体下面装有轮子,以便在倾斜轨道上作往复运动,离心机的往复移动采用液压装置,压力为9.65 x 105Pa.其移动速度通过溢流阀调节,离心机的电缆和冷却水进出软管一般固定在机器旁边的柱子上,另一端接在壳体上,随机一起移动。离心机的生产规格一般是固定的,如果要在一台离心机上生产几种规格的管子,则需要更换扇形包,铁水流植和支撑铸型的滚轮架等。
红河汇鑫源出产的红河球墨铸铁管能承受很高的内压,在进行水压实验中,实验压力比国际尺度和欧洲尺度都高出1MPa。红河球墨铸铁管是铸铁管的一种。质量上要求铸铁管的球化等级控制为1-3级(球化率》80%),因而材料本身的机械性能得到了较好的改善,具有铁的本质、钢的性能。退火后的红河球墨铸铁管,其金相组织为铁素体加少量珠光体,机械性能良好,防腐性能优异、延展性能好,密封效果好,安装简易、主要用于市政、工矿企业给水、输气,输油等。 公司的喷锌质量符合ISO8179的划定,每平方米的管道小喷锌量为130g,沥青漆的厚度不低于70μm,水泥砂浆内衬质量符合ISO4179的划定,保证砂浆坚固密室、光滑、附着力强。我们本着以客户的需求为立足点;以合理的价格为基础;以及时周到的服务来开拓市场。我们的经营宗旨是:“合作共赢、共同发展”。公司由一手直接供应,无代理,品质更优、价格更低!
红河山东聊城汇鑫源管业有限公司生产销售:消防给水球墨铸铁管,红河球墨铸铁管,红河球墨铸铁管件,井盖等。 公司严格遵循ISO9001质量体系标准,建立红河球墨铸铁管产品质量体系。它采用先进的设备和新的技术,为用户提供可靠的保证。 离心红河球墨铸铁管是一种采用离心铸造工艺生产的管材。它是球墨铸铁。离心球墨铸铁管采用代拉伏法水冷金属型离心机.Dg100 mm以下的铸型采用封闭水套冷却,Dg150rnm以上的铸型都用雨淋式冷却。浇注时需在流植进口端加入硅钙合金作孕育处理,每次浇注完毕后,需要在铸型内表面用压缩空气喷涂一层薄薄的干硅钙粉,离心机是一个由上下两半部组成的密闭式壳体,支承铸型的滚轮架安装在壳体底部,铸型前端套着齿圈,安装在壳体底上的直流调速电机通过齿轮直接传动铸型,壳休两端铸型通过处都装有密封圈,壳体前端安装着一个山气缸翻动的半环形声全rae 离心机的壳体下面装有轮子,以便在倾斜轨道上作往复运动,离心机的往复移动采用液压装置,压力为9.65 x 105Pa.其移动速度通过溢流阀调节,离心机的电缆和冷却水进出软管一般固定在机器旁边的柱子上,另一端接在壳体上,随机一起移动。离心机的生产规格一般是固定的,如果要在一台离心机上生产几种规格的管子,则需要更换扇形包,铁水流植和支撑铸型的滚轮架等。
红河球墨铸铁管是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料,其综合性能接近于钢,正是基于其优异的性能,已成功地用于铸造一些受力复杂,强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁管已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”,主要指球墨铸铁。红河 球墨铸铁是通过球化和孕育处理得到球状石墨,有效地提高了铸铁的机械性能,特别是提高了塑性和韧性,从而得到比碳钢还高的强度。红河球墨铸铁管 铸铁是含碳量大于2.11%的铁碳合金,由工业生铁、废钢等钢铁及其合金材料经过高温熔融和铸造成型而得到,除Fe外,还含及其它铸铁中的碳以石墨形态析出,若析出的石墨呈条片状时的铸铁叫灰口铸铁或灰铸铁、呈蠕虫状时的铸铁叫蠕墨铸铁、呈团絮状时的铸铁叫可锻铸铁或码铁、而呈球状时的铸铁就叫球墨铸铁。 球墨铸铁除铁外的化学成分通常为:含碳量3.0~4.0%,含硅量1.8~3.2%,含锰、磷、硫总量不超过3.0%和适量的稀土、镁等球化元素。
红河球墨铸铁管的抗拉强度远远超过灰口铸铁,而与钢相当。因此对于承受静载的零件,使用球墨铸铁比铸钢还节省材料,而且重量更轻。不同基体的球墨铸铁,性能差别很大,球墨铸铁管具有较好的疲劳强度。 1、球墨铸铁管具有抗冲击性、抗拉、硬度强等特点,并且效果都比灰铸管要好很多。 2、球墨铸铁管的抗腐蚀性比其他的钢管要优越。 3、球墨铸铁管的使用寿命也是较长的,所以使用范围比较广泛。 4、红河球墨铸铁管具有铁的性质,机械性能好、延展性能好。 5、红河球墨铸铁管的安装比较简单,密封效果也是很不错的。?红河球墨铸铁管 红河球墨铸铁具有很高的强度和韧性,国内外发展很快。其产量已超过铸钢和可锻铸铁,成为仅次于灰铸铁的铸造合金材料。球墨铸铁中石墨呈球状的原因是铁水中加入了能使石墨呈球状的球化剂。球墨铸铁铸造技术生产的产品具有高强度、高韧性、价格低廉等优点,满足了汽车生产的要求。因此,红河球墨铸铁铸造技术在汽车生产中得到了广泛应用。铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件已分别在我国企业的汽车厂投入使用,这也标志着我国球墨铸铁生产已达到较高水平。球墨铸铁在汽车工业中的应用显示了它的优越性。随着技术水平的不断提高,相信球墨铸铁将来会在各个领域得到应用。 红河在球墨铸铁中,由于石墨呈球状,石墨球析出后开始吸附周围的石墨,周围的液体因w(C)含量减少而变成固态奥氏体并包围石墨球;由于石墨球被奥氏体包围,只能从奥氏体中吸收的碳是有限的,而液体中的碳通过固体缓慢扩散到石墨球中,被奥氏体包围限制了其生长。因此,即使球墨铸铁的碳当量远高于灰口铸铁,但球墨铸铁的石墨化是困难的,因此没有足够的石墨化膨胀来抵消凝固收缩。所以球墨铸铁容易产生缩孔。