宿州球墨铸铁井盖现货市场价格小幅上涨，部分地区动力不足回归平稳，交投气氛较昨日减弱，个别地区主流成交与昨日基本相当，但高价成交遇阻，南方地区投机需求明显转弱。虽然沪镍再封涨停，原油等大宗商品强势上涨，但钢材市场继昨日量价齐升过后，今日不论心态还是后续动力来看均不是很足，市场心态出现分歧。螺纹和铁矿期货资金出现明显的流失，截至收盘，分别失血7.64亿和3.97亿，主流持仓多空旗短期来看，消息面仍然围绕疫情+地缘政治+宏观政策利好等展开，但随着题材的不断消化，市场上下驱动力量暂时有限，而需求端尚未能有持续的上量表现，市场仍然上于拉锯行情当中。今日球墨铸铁井盖厂价格小幅上涨30元，国内井盖市场价格继续持稳，短期来看市场将面临供给渐强、需求恢复慢的局面。今日市场价格稳，成交一般。今早盘期货盘面震荡偏强运行，主下游开工进度较去年农历同期相比延后，市场出货不及预期，本地商家低价资源逐渐消化，新到货成本较高，月底商家多数补缺规格，疫情严重影响物流运输，预计短期内圆形井盖价格将震荡运行为主。国内球墨铸铁井盖价格坚挺上扬，唐山型材价格昨起开启上行通道，今晨持续追涨50-80元，涨后价格成交疲软，下游接受程度不高成交下滑，部分企业外地设库，价格上涨后成交尚可，但后续唐山资源跟进不足，解封发运时间待定。唐山发运受阻，部分订单采购外溢，山东、山西以及华北周边尚可运输城市接单尚可，目前影响型材的主要因素是运输，疫情管控形成区块切割，运输半径持续缩短，各地供货多以当地为主，同时承载人员受核酸检测结果限制，运输周期延长，综合分析，生产供应不确定因素积累，运输不畅，终端受到压制，方形井盖市场运行呈现区块供给，节奏放缓的特征，预计明日仍以盘整为主。

宿州球墨铸铁井盖标准规定在车行道上的井盖的 相应试验荷载太低。如裂痕荷载 180 kN 的 A 级井 盖，相当于 EN124 标准中 B125 型井盖和 CJ/T3012 的轻型井盖，规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖，而 JC889 可以“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地”，而裂痕荷载仅 为 105 kN 的 B 级井盖就可以用在“城市道路、公 路和停车场”了，这种井盖用于城市道路易被压坏。 综上所述，《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理，与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时，有可能 承载能力过剩，应象 EN124 标准一样多分几个等 级，使用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准，重型井盖承载能力仅为 24 t，肯定 是不够的；《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t，指标严重偏低。宿州山东凌洲管业有限公司虽然国内有 3 个标准，但 3 个标准均存在一定局限，均不能涵盖 现有各种材质的井盖。 井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使 用的关键指标，如果承载能力不高，使用时被压坏 则与铸铁井盖被盗并无区别。因此，不论使用何种 材质作井盖，在道路上使用，至少要达到《铸铁井 盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。随着城市的发展， 道路越来越宽，车流量越来越大，载重量越来越高， 对井盖的承载能力要求也越来越高。因此，新型材 料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准，而且 应超过此标准。如果要制定新井盖标准，建议承载 能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124，机动车 道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。