产品参数 | |
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产品价格 | 5800-9200/吨 |
发货期限 | 1-5 |
供货总量 | 1-300 |
运费说明 | 到付或现付 |
规格:直径8-500 | 钢厂比较多 |
长度:1-16米 | 用途多 |
材质比较多 | 库存多 |
表面:光亮和黑皮 | 热轧 锻造 冷拉等 |
齿轮钢是对可用于加工制造齿轮的钢材的统称。齿轮钢圆钢是对可用于加工制造齿轮的钢材的统称。一般有低碳钢如20#钢,低碳合金钢如:20Cr、20CrMnTi等,中碳钢:35#钢、45#钢等,中碳合金钢:40Cr、42CrMo、35CrMo等,都可以称为齿轮钢。
中企顾问网发布的《2022-2028年中国齿轮钢市场深度评估与投资前景评估报告》共十六章。首先介绍了齿轮钢相关概念及发展环境,接着分析了中国齿轮钢规模及消费需求,然后对中国齿轮钢市场运行态势进行了重点分析, 分析了中国齿轮钢面临的机遇及发展前景。您若想对中国齿轮钢有个系统的了解或者想投资该行业,本报告将是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用 统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自 统计局,部分行业统计数据主要来自 统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
(3)高碳钢圆钢
常称工具钢,含碳量从0.60%至1.70%,可以淬硬和回火。锤,撬棍等由含碳量0.75%的钢制造; 切削工具如钻头,丝攻,铰刀等由含碳量0.90% 至1.00% 的钢制造。
按钢的品质分类
按钢的品质可分为普通碳素钢和优质碳素钢。
(1)普通碳素结构钢又称普通碳素钢,对含碳量、性能范围以及磷、硫和其他残余元素含量的限制较宽。在中国和某些 根据交货的保证条件又分为三类:甲类钢(A类钢)是保证力学性能的钢。乙类钢(B类钢)是保证化学成分的钢。特类钢(C类钢)是既保证力学性能又保证化学成分的钢,常用于制造较重要的结构件。中国生产和使用多的是含碳量在0.20%左右的A3钢(甲类3号钢),主要用于工程结构。
有的碳素结构钢还添加微量的铝或铌(或其他碳化物形成元素)形成氮化物或碳化物微粒,以限制晶粒长大,使钢强化,节约钢材。在中国和某些 ,为适应专业用钢的特殊要求,对普通碳素结构钢的化学成分和性能进行调整,从而发展了一系列普通碳素结构钢的专业用钢(如桥梁、建筑、钢筋、压力容器用钢等)。
(2)优质碳素结构钢和普通碳素结构钢相比,硫、磷及其他非金属夹杂物的含量较低。根据含碳量和用途的不同,这类钢大致又分为三类:
①小于0.25%C为低碳钢,其中尤以含碳低于0.10%的08F08Al等,由于具有很好的深冲性和焊接性而被广泛地用作深冲件如汽车、制罐……等。20G则是制造普通锅炉的主要材料。此外,低碳钢也广泛地作为渗碳钢,用于机械制造业。
20CRMO圆钢力学性能
抗拉强度 σb (MPa):≥885(90)
屈服强度 σs (MPa):≥685(70)
伸长率 δ5 (%):≥12
断面收缩率 ψ (%):≥50
冲击功 Akv (J):≥78
冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥98(10)
硬度 :≤197HB
试样尺寸:试样毛坯尺寸为15mm
●热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火880℃水冷、油冷;回火500℃水冷、油冷。
●交货状态:以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明。
热处理:
20CrMo材料属于低碳适合渗碳淬火处理;规范:淬火880℃水冷、油冷;回火500℃水冷、油冷.
硬度
20CrMo淬火(860-880℃水或油冷)加低温(150--200℃)回火20CrMo硬度为HRC32-33
不锈钢 铝板 模具钢 高速钢 黄铜 强度高,硬度强,价格优,抗拉好
严格的低倍组织和显微(高倍)组织要求。
轴承钢圆钢的低倍组织是指一般疏松、中心疏松和偏析,显微(高倍)组织包括钢的退火组织、碳化物网状、带状和液析等。碳化物液析硬而脆,它的危害性与脆性夹杂物相同。网状碳化物降低钢的冲击韧性,并使之组织不均匀,在淬火时容易变形与开裂。带状碳化物影响退火和淬火回火组织以及接触疲劳强度。低、高倍组织的优劣对滚动轴承的性能和使用寿命有很大的影响,所以,在轴承材料标准中对低、高倍组织有着严格的要求。
⑤特别严格的表面缺陷和内部缺陷要求。
对轴承钢而言,表面缺陷包括裂纹、夹渣、毛刺、结疤、氧化皮等,内部缺陷包括缩孔、气泡、白点、严重的疏松和偏析等。这些缺陷对于轴承的加工、轴承的性能和寿命有很大的影响,在轴承材料标准中明确规定不允许出现这些缺陷。
⑥严格的碳化物不均匀性要求。
在轴承钢中,如果出现严重的碳化物分布不均匀,则在热处理加工过程中就容易造成组织和硬度的不均匀,钢的组织不均匀性对接触疲劳强度有较大的影响。另外,严重的碳化物不均匀性还容易使轴承零件在淬火冷却时产生裂纹,碳化物不均匀性还会导致轴承的寿命降低因此,在轴承材料标准中,对不同规格的钢材均有明确的特别要求。