钢材市场上的伪劣热轧带肋钢筋(俗称螺纹钢)不合格因素主要是:1、实际尺寸比名义尺寸小一个规格左右，经销商通过实际重量进货，理论重量交货赚取金属量，获取暴利。2、强度偏低。3、化学成份不合格率高。究其原因主要是小轧钢厂原料不合格，用土炼钢坯轧制螺纹钢所致。在购买螺纹钢时，首先从外观尺寸看，可用游标卡量具简单测量实际尺寸是否比标明尺寸(一般螺纹钢上均轧有规格标志)小约一个规格左右或更多(如Ø12螺纹钢标准内径为11.5±0.4mm，而伪劣螺纹钢内径大多为10mm左右)。同时有些伪劣螺纹钢通过轧扁的方式来欺骗人的视觉，因而从钢筋端面观察其为扁椭圆形，而正规材端面应基本为圆形;其二，从表面质量看，伪劣螺纹钢由于用土坯轧制，其表面质量差，常带有结疤等缺陷，有整体粗糙感。同时有些小轧厂由于加热温度、轧制速度不够，表面颜色偏红。

焊条应根据镀锌方管的基体材质选用，坡口尺寸要适当资源趋紧，一般60~65°镀锌方管的焊接手法和普通方管相同，同样在 层尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝镀锌方管的焊接手法和普通方管相同，镀锌方管钢材焊接手法与一般的低碳钢是相同：在焊多层焊的 层焊缝时居高不下，当使锌层熔化后再回到原来位置继续向前施焊。再横焊和立焊时，可将坡口内的镀锌层以后再焊。在实际监理工作中，尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝镀锌方管的焊接手法和普通方管相同，一般低碳钢由于考虑易操作性，在焊之前跌跌不休，选用J422较为普遍。

镀锌方管价格比黑方管价格偏高的一个原因就是其工艺比较复杂，有着良好的防腐防锈功能。经过镀锌工艺的处理，镀锌方管可以有效的延长使用寿命。镀锌方管具有耐腐蚀性、装饰性、涂装性和良好的成形性，近年来镀锌方管在汽车上的使用量呈上升趋势，成为汽车用薄板的主体，世界各国正在研究如何扩大涂层板的品种、规格，改善涂层技术，提高涂层质量。镀锌操作：当镀锌方管浸入时，应在保证工件和人员的前提下，以确保整个镀锌钢管钢材各部薄膜厚度相同。速度应根据热镀锌方管的结构、材料和长度而不同。一般来说，速度为1.5m/m，可以保证更好的锌液回流和表面亮度。做好的防腐钢管不管是成品堆放还是成品装车都要避免不必要磕碰，吊车装车时尽量一次到位，起落次数越少管体外观磕碰就越少。

圆钢的品质分类：普通碳素结构钢又称普通碳素钢，对含碳量、性能范围以及磷、硫和其他残余元素含量的限制较宽。在中国和某些 根据交货的保证条件又分为三类：甲类钢（A类钢）是保证力学性能的钢。乙类钢（B类钢）是保证化学成分的钢。特类钢(C类钢）是既保证力学性能又保证化学成分的钢，常用于制造较重要的结构件。中国生产和使用多的是含碳量在0.20%左右的A3钢（甲类3号钢），主要用于工程结构。有的碳素结构钢还添加微量的铝或铌（或其他碳化物形成元素）形成氮化物或碳化物微粒，以限制晶粒长大，使钢强化，节约钢材。在中国和某些 ，为适应专业用钢的特殊要求，对普通碳素结构钢的化学成分和性能进行调整，从而发展了一系列普通碳素结构钢的专业用钢（如桥梁、建筑、钢筋、压力容器用钢等）。

---