以下是:余干18650电池回收价格从优的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 1000/个 |
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发货期限 | 1 |
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供货总量 | 1999 |
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运费说明 | 买家承担 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | A |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 塑料 |
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产品品牌 | 宁德时代 |
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产品规格 | 废电池 |
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发货城市 | 全国 |
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产品产地 | 中国 |
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加工定制 | 可以 |
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产品型号 | 动力电池 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 20KG |
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产品颜色 | 黑色 |
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质保时间 | 1年 |
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外形尺寸 | 360*450*250 |
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适用领域 | 汽车行业,工业 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | iso9001 |
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产品功率 | 50KW |
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工作温度 | 正常 |
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上饶泽兴柴油发电机租赁厂家主营: 发电机出租。目前我公司的 发电机出租可以按用户要求的其他标准安排生产。 发电机出租年产量大,已销往国内各省以及欧洲、中东、东南亚等和地区。公司成立以来,一贯奉行质量di yi的宗旨。现我公司有大量 发电机出租现货,将以优惠的价格,为您提供快捷优质的服务,欢迎新老客户前来洽谈、电议。公司实施以人为本的现代化管理体制,注重提高员工的整体素质,以确保生产的专业化,产品的高质量。本厂承诺时刻向顾客提供精心制作材质优良的产品,以满足顾客要求。
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汽车行业分析师田永秋认为,“在目前新能源汽车保有量持续快速增加的大背景下,动力电池回收变成一个越来越棘手的问题。”他进一步解释称,因为动力电池回收涉及新能源车发展全价值链,从上游矿物化工到电池单体模组组装,再到电动车使用以及下游报废拆解,是十分重要的一个关键环节,没有这一环整个新能源汽车产业链价值链就不完整,没法形成一个有机的闭环;同时也是一些关键的稀有金属元素获得的一个很重要的环节。 据悉,目前动力电池回收有两个走向,一是对符合能量衰减程度的退役动力电池进行梯次利用,二是对无法进行梯次利用的电池进行回收再生利用。 按照动力电池容量衰减来划分,如果衰减小于20%则可以满足汽车的驾驶使用,衰减在20%-40%之间,则可满足梯次利用,当衰减在40%以上时,则是对动力电池进行回收再生利用。从工信部的动力电池回收白名单企业来看,梯次利用企业占比居多。
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电池回收技术不成熟 现有的资料表明,废旧磷酸铁锂电池的回收处理分为两种:一种是回收金属,另一种是再生磷酸铁锂正极材料。 [3] (1)湿法回收锂和铁 此类工艺以回收锂为主,因磷酸铁锂不含有贵金属,故对钴酸锂的回收工艺进行改造。首先将磷酸铁锂电池拆解得到正极材料,粉碎筛分得到粉料;之后将碱溶液加入到粉料中,溶解铝及铝的氧化物,过滤得到含锂、铁等的滤渣;将滤渣用硫酸与双氧水(还原剂)的混合溶液浸出,得到浸出液;加碱沉淀氢氧化铁,过滤得到滤液;灼烧氢氧化铁,可得氧化铁; 调节浸出液的pH值(5.0 ~8.0),过滤浸出液得滤液,加固体碳酸钠浓缩结晶得碳酸锂。 [3
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我国电池回收发展简史 1911年我国 家电池厂“交通部电池厂”在上海诞生,1921年我国 家专业铅蓄电池厂“上海蓄电池厂”建于上海,1941年延安军委三局所属电信材料厂开始生产锌锰干电池和修理铅蓄电池,1957年组建电机部电材局化学电源研究室、1958年成为我国 个专业研究--一机部化学电源研究所(现电子部天津电源研究所),1960年我国 家碱性蓄电池厂“风云器材厂”在河南省新乡正式验收投产。据不完全统计,我国电池生产厂点近千家,其中蓄电池点近700个,锌锰干电池厂也有200个以上,但锌锰电池年产量超过1亿只,铅蓄电池超过20万KVH,圆柱型碱性蓄电池超过500万只的厂很少,仅有50个左右,职工约15万人。
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