不锈钢复合管人行道或带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的 净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足 规范要求。
  2、栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
  3、栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
  4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
  5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。

内衬不锈钢复合管钢管之间可以采用焊接。焊接工艺可参照GB/T13148-1991“不锈钢复合钢板焊接技术条件”。也可参照JB/T4790-2000“钢制压力容器焊接规程”附录A。“不锈钢复合钢焊接规程”。
.2 坡口形式可采用GB/T13148图1的对接6号，也可见本文图1。
3 焊前应采用机械方法及有机溶剂，焊缝表面和焊接坡口两侧至少各20mm范围内的油污、锈迹、金属屑、氧化膜及其他污物。
4 焊条采用GB/T983 “不锈钢焊条”规定的A302(E309)焊条规格为Φ3.2. 3.5 焊接方法
采用手工电弧焊；对要求较高的焊缝可以采用钨极氩弧焊打底，在接近碳钢部位用手工电弧焊，或者全部采用钨极氩弧焊。采用钨极氩弧焊时，焊丝采用同E309相同成分的A302焊丝。
焊接设备
焊接设备应满足焊接工艺要求，并符合有关设备标准的规定。采用手工电弧焊时采用直流电焊机。
 焊接程序
先焊复材(不锈钢管)，再焊过渡层， 焊基材(碳钢管)。

不锈钢复合管 目前，我国国内疫情已经取得了阶段性的胜利，北京、天津、河北等地已经将突发公共卫生事件响应级别由二级将为三级，生活生产变得更为便捷。但是值得注意的是，虽然我国疫情防控目标不受全球第二波疫情影响，但是下半年还有二次传播的风险。目前，我国国内并不具备完全解除疫情的条件，因为境外疫情形势依然严峻，巴西、俄罗斯、印度等 的疫情高峰期还未到来，感染人数不知道什么时候能下降。

   进入下半年后，因为逆周期调节政策效应更多显现、建筑施工与工业生产恢复、进入传统消费旺季等因素刺激，我国国内钢铁需求还会放量，全年粗钢表观消费量将会向10亿吨水平靠拢。同时，出口方面，随着部分 解封复工复产，下半年全国钢材出口降幅将继续收窄，甚至可能转降为升。