产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
品牌 | 鑫腾 |
产地 | 聊城 |
类型 | 护栏 |
公司 | 山东鑫腾金属制品有限公司 |
可否定制 | 可以 |
经营范围 | 常年生产加工制造各类护栏销售 |
娄底鑫腾金属制品生产销售 道路护栏,产品具有外表美观、价格低廉、结实耐用等特点。 本公司以科学的生产工艺、严格的质量管理、先进的服务理念、合理的销售价格,赢得了国内外广大客户的信赖。 缔造精品、履行承诺、不断改进、追求完美”的质量方针和“忠诚营销、共创辉煌”的营销理念一直以来是我厂的经营理念和立足之本,我们将以优良的品质,优惠的价位,向您提供优质的服务。欢迎新老客户来参观指导或来电、来函洽淡业务。
随着马路越修越宽,越修越多,逐渐的四通八达,这本是一个好事,但对于着急赶路的行人来讲这给他们带来了诸多的不便。明明就在对面的地方偏偏要绕个弯才能够到达。那横在马路中间的道路护栏到底有什么用?
它主要的目的就是减少道路事故的发生,无论是车辆对行人之间的还是车辆对车辆之间的。当没有道路护栏时,大街上很多人都是选择横穿马路,这样他们可以节省一点时间,时候走一点路。对于横穿马路到达对面的人他们是很幸运的,当然也有不幸的。所以为了减少这样的事故的发生安装护栏,在他们横穿的道路中增加一定麻烦,让他们更到达。
对于车辆来说它就是将对向的两个车流区分开。在行驶的过程中虽然知道车流的方向,但是有些着急的司机会选择超车,当通向车道没有位置超车时,他可能会选择从对向车道超车。这样会发生事故的概率是很高的,降低事故发生就要断绝会发生的隐患。
现在在马路上的护栏对行人和车辆并没有了影响,它的存在是在强制性的改变行人横穿马路和驾驶者逆向行驶的习惯,现在因为这两件事而发生事故的次数几乎为零,这就是显著的效果。
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随着近几年道路事故的频发,逐渐的对道路进行了严格的处理,道路护栏的安装就是一种对事故进行的措施,它减少了横穿马路概率,减少了车辆超车时跑到对向车道中去。从而减少了发生事故的机会。其实作为道路护栏也是有要求的,下面就一起来看看吧。
作为道路护栏首先要拥有阻拦的功能。将机动车与非机动车进行隔绝,防止了非机动车进入到机动车道使得交通变得拥堵和混乱,也对行人横穿马路的现象进行控制。作为护栏整齐度也是必不可少的,所以使用的护栏无论是在颜色还是样式上都必须保持一致。护栏的颜色主要是以白色为主,护栏的高度不高不会遮挡住视线。
同时也要有整齐美观的视觉感。作为长期处在人们面前的东西,不需要对它进行过多的设计,只要简洁大方就可以。因为一直在室外进行使用,有时还要与车辆进行接触,所以在材料的选取上很是用心。采用优质的热镀锌板作为材料,防止了板材在使用的过程中生锈的可能性并且在它的表面还涂有添加了抗氧化、抗紫外线添加剂的塑化粉。使得护栏的强度高,还拥有防潮、耐腐蚀和使用时间长的特点。
通过上面的内容对道路护栏有了一定的了解,想要了解更多的相关息欢迎与我们进行联系,期待你的光临。
一、护栏的高设计:
道路护栏生产厂家研究得出,护栏的高越高,其防护范围也越大,但护栏高太高,护栏底部承受的弯矩会较大,需要通过增加护栏立柱底部强度等措施加强,相应的会增加护栏的材料用量。车辆在与护栏发生碰撞时,车辆的侧倾在隧道口壁处是一项重大问题,因此护栏的高应能越大限度的控制车辆的侧倾,根据相关标准中护栏高的计算方法,SA级护栏的整体高不应低于1.2m;根据我国车型格外是大型客车的车辆较高处的调研结果,大型及中型客车的高一般都在1.2m以上,某些大型旅游巴士的高已高出了1.5m,因此护栏设计的高暂取为1.5m。
二、横梁设计:
隧道入口护栏除桥梁护栏外,大多采用波形梁护栏,为越好的与波形梁护栏进行衔接,护栏横梁可采用圆形或矩形截面,矩形截面横梁连接简单,截面惯性矩较大,因此本护栏设计中道路护栏生产厂家初选矩形截面横梁。护栏高1.5m,横梁(自下而上)高(横梁中心距路面)分别为:初道横梁高0.308m,主要考虑小型客车轮胎半径一般在0.3m左右,其主要作用是防止小客车的下钻;第2道横梁高0.644m,小客车前发动机位置一般在0.6-0.8m之间,因此设置此高是使车辆在碰撞时能导向;第3道横梁高为1.04m,主要是加强护栏上部结构强度;第4道横梁高为1.44m,整体高1.5m,主要防止大型车辆侧翻,横梁尺寸按高120mmx宽100m设计,厚度分别取上横梁6mm(2根)和下横梁4mm(2根),下横梁主要用于防止小型客车的绊阻,并减低车辆碰撞时的减速度值,上横梁在大型车碰撞时能控制护栏变形,拦截车辆并正常导向车辆。