该红色车辆的正下方对应的二

一层载车板同时向右横移一个列宽；  

该红色车辆所在的载车板下降至地面；  

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红色车辆开出完成取车。

图中三层红色车辆要取车，

设备需要完成以下动作来实现该车辆的取车： 

                            
二层、一层所有载车板同时向右横移一个列宽

设备通过顶层载车板的升降动作、一层载车板的横移动作、中间各层载车板的升降、横移动作实现存取车。

一层车位可以直接存取车；

中间层的某一车位需要存取车时，该载车板正下方对应的各层载车板横移一个车位的位置，

将空位让到需要存取车的载车板正下方，使得该载车板可以降至地面，从而实现存取车。

存取车过程见示意图。

注：存车过程与取车过程相同。

即顶层空载车板正下方对应的中间层载车板向左横移一个列宽后，顶层空载车板下降至地面，车辆驶入停稳后，载车板上升至顶层，完成车辆的存放。

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当某一车位需存取车辆时，该车位下方到空位之间的所有车位向空车位方向横移一个车位的距离，在该车位下方形成一升降通道。

此时，该车位便可自由升降，当其降至地面时，车辆便可开进或开出。

从方式划分则有链条方式、钢丝绳方式和液压缸方式等。

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●充分利用空间，对有限的停车空间而言，可成倍的增加停车数量，可节省大量空间；
●模块化安装，可多单元组合，方便灵活，规模可大可小，可以有几个十几个车位，也可建成几百上千个车位的，能满足各种不同需求；
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