固定球形支座型号
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以下是:固定球形支座型号的产品参数
产品参数
产品价格969/个
发货期限7-15天
供货总量9869
运费说明包邮
最小起订1
质量等级优等
是否厂家是厂家
产品材质铸钢
产品品牌尚友
产品规格1500KN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号KZQZ球形支座
可售卖地全国
产品重量85Kg
产品颜色红色、灰色
质保时间50年
外形尺寸360*460*84
适用领域网架钢结构工程、市政建设工程、公路铁路建设工程
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
产品名称球形支座/球型支座
产品类型双向滑动/单向滑动/固定型
支座压力0.8MN-60MN
支座拉力50KN-500KN
支座水平力200KN
X向位移量±50mm-450mm
Y向位移量±50mm-450mm
转角0.02rad-0.05rad
执行标准GB/T17955-2009(桥梁球型支座)
支痤功能减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能
用途避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数0.03
适用工程钢结构厂家、高速公路桥梁建设单位、铁路建设公司)
品牌建硕
产地河北衡水
产品等级合格
计量单位
长度、宽度和高度可定作
产品认证生产许可证
固定球形支座型号,天津市瑞诚工程橡胶专业从事固定球形支座型号,联系人:刘经理,电话:15610882955、15610882955,QQ:1779908777,发货地:衡水河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄发货到天津市 和平区、河东区、河西区、南开区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区,以下是固定球形支座型号的详细页面。 天津市 天津市地处中国华北地区,华北平原东北部,海河流域下游,东临渤海,北依燕山,西靠首都北京市,其余均与河北省相邻,属暖温带半湿润季风性气候,四季分明。天津市是中国北方的港口城市、中蒙俄经济走廊主要节点、海上丝绸之路的战略支点、“一带一路”交汇点、亚欧大陆桥近的东部起点;在海河五大支流南运河、子牙河、大清河、永定河、北运河的汇合处和入海口,素有“九河下梢”“河海要冲”之称。
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以下是:固定球形支座型号的图文介绍



摩擦摆减隔震球型支座结构减隔震技术是近些年来结构抗震研究领域内的一个热点。在结构的适当位置安装减隔震球形支座是一种十分有效的减隔震方式,目前在桥梁结构中有着较多研究和应用。随着社会、经济的发展以及人民抗震意识的提高,在民用建筑中通过采用这一技术手段来提高结构的抗震性能具有广阔的发展前景。 摩擦摆减隔震球型支座网架结构因其经济美观、节点形式灵活等优点成为我空间结构中应用较广泛的一种类型。网架结构中只考虑杠件承受拉压作用,通常按节点铰接、支座简支来进行设计。为了使结构实际受力与计算假定相符以保证计算结果的准确可靠,同时提高结构的减隔震性能,网架球形支座的合理形式应该具有万向转动、双向活动以及良好的耗能能力。针对以上要求,本文依据我国现行行业标准提出了一种新型网架减震球型钢支座,并通过模拟地震振动台试验系统地研究了这种支座的减隔震性能。




天津瑞诚工程橡胶将在实践中不断的深化学习、总结、借鉴同行 球铰支座的先进技术经验,完善自身发展,制造更加完善的 球铰支座产品,以满足新老客户的需求使用。




钢结构连廊建筑常用到的支撑装置就是滑动球形支座,滑动铰球形支座除具有球型支座传力可靠、转动灵活承载能力大及位移大转角等特点外,还增加了铰接结构,具有了抗上拔拉力的性能。 连廊用滑动铰球形支座材质为合金铸钢,充分满足工程寿命年限。 滑动抗震球形支座是在天然橡胶支座的中心插入铅芯,使其具有滑动抗震球铰支座阻尼性能的一种减震支座。滑动抗震球形支座除了承受结构物的竖向力和水平力外。抗震滑动支座作为一种有效的结构件减震隔震装置,已广泛用于桥梁、建筑及其它土木结构中。 球形支座组装完成后需安装临时固定措施。在上下部结构放置支座的部位划出中心线位置,在支座的顶板和底板上标注中心线位置,安装时确保支座中心线与上下部结构中心线平行,单向滑动支座或双向滑动支座沿滑动方向的中心线应重合,其交角不宜大于5分。滑动支座安装时不得松动上下支座板出厂时的临时固定装置,不得任意拆卸支座,以防止支座发生过大转角而导致结构倾覆。




JQGZ-II型抗震减振球形支座的优点 1、支座采用球面接触,接触面积大,压强低,传力均匀,体积小,用钢量小。 2、可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。 3、可万向转动,以释放任意方向的弯距。 4、支座采用减振弹簧,可满足高烈度区工程结构的减振需要。 5、支座的受力部件均采用钢件,在200年内没有老化问题。 6、支座中采用PTEE制品,其磨擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了球形支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。 7、支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。 8、支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。 9、支座的动、静刚度大,保证了车辆运行的平顺性。 10、球形支座高度低,对桥梁的结构设计有利。


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