钢塑土工格栅厂家直供
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以下是:钢塑土工格栅厂家直供的产品参数
产品参数
产品价格3.6元/㎡
发货期限电议
供货总量99999㎡
运费说明一天
双向抗拉强度30-120KN
拉伸率≤3%
分离力≥300 ≥500
产地山东
商家山东亿路通新材料有限公司
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以下是:钢塑土工格栅厂家直供的图文介绍



钢塑土工格栅在增强路基的方面,我们常用的材料是钢塑土工格栅和塑料土工格栅,而公路上常用的是玻纤土工格栅,像铁路这种工程,我们常用凸节点土工格栅和塑料拉伸土工格栅,正如“因材施教”,不同的项目工程,选用不同的材质,才能保证施工质量,降低施工成本。
根据工程施工经验,钢塑土工格栅大体有这么几个应用领域:矿山、坑道加固。各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等承载的地基补强。加大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。
防止涵洞产生裂纹,支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。增强土坡,防止水土流失。减少垫层厚度,节约造价。防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。钢塑土工格栅施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。

 




延边亿路通新材料有限公司专注于 塑料土工格栅行业,总部位于延边。 致力为客户提供高品质的 塑料土工格栅。 秉承“为客户创造更大价值”的使命,通过高品质的 塑料土工格栅产品,已经赢得河南、湖北、湖南、安徽、重庆等十余个省市客户的盛誉。




 钢塑土工格栅有什么特性

1、钢塑格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、钢塑格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
4、钢塑格栅的幅宽可达6m,实现高效、经济的加筋效果。
5、钢塑格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足 性工程建设的要求。




双向钢塑土工格栅,最开始精确释放出来路面工程边坡防护线,便于保证路面工程总宽,每侧各拓宽0.5m,把晾晒好的肌底土进行整平后用25T小压路机空气压力二遍,再用50T震压四遍,不平整的地域人工客服电话互相配合整平;
2.制造悬念0.3M厚的中(粗)砂,人工客服电话互相配合工业设备整平后,25T的小压路机空气压力二遍;
3.铺设钢塑格栅,,铺设层工作经历收合格后,为防纵向歪斜情况,先按大幅面在铺设层划到一条线应挂线,就可以一开始铺设,接着用U型钉固定不变格栅的顶部(每米宽用钉4根,均匀间隔固定不变),双向钢塑格栅;
4.固定不变好格珊顶部后,用铺攒机或人工客服电话方法将格珊渐渐地向前拉铺,每铺10米长进行人工客服电话校直一次,直至一卷格珊铺完,再铺下一卷,操作过程同前;
5.接铺:以卷长为公司作为铺设的段长,应铺格珊的段长内铺满以后,再整体检查一次铺设质量,接着随后铺设下一段;
6. 层钢塑格栅铺好后,一开始填设第二层0.10m厚的中(粗)砂,其方法:小轿车运砂到工程施工施工工地卸于路面工程一侧,随后用挖机向前赶推,先把路面工程两侧2米层面内填方路基0.8m后,把 层钢塑格栅折翻上来再填写0.1米的中(粗)砂,禁止两侧向中间填方路基和促进,禁止各式各样工业设备在没有填方路基中(粗)砂的钢塑格栅上行车工作中,那般能保证钢塑格栅平整,不上鼓,没发皱,待第二层中(粗)砂平整后,要进行水平精准测量,防止填方路基厚薄不均匀,待抄平准确后用25T小压路机空气压力二遍;
7.第二层钢塑格栅建筑施工方法同 层方法一样, 再填方路基0.3M的中(粗)砂,填方路基方法同 层一样,用25T小型压路机空气压力二遍后,那般路面工程肌底液工程加固就处理完毕;
8.在第三层中(粗)砂碾轧好后,沿岸地区路纵向在边坡防护两侧各铺设钢塑格栅二张,钢筋搭接0.16m,而且用一样方法连接好,接着一开始土方回填建筑施工工作中,铺设钢塑格栅进行边坡绿化,尽量各层精准测量出铺设的边框线,每侧要保证边坡防护整修后钢塑格栅埋进边坡防护内0.2m;
9.边坡防护钢塑格栅每填方路基两层土,即厚薄0.1m时就需两侧此外铺设一层钢塑格栅,接着以此类推,直至铺到土路肩表面土下;10.路面工程填方路基好后,马上进行边坡防护整修,并进行坡脚的干砌片石安全防范,对该段路面工程除每侧拓宽0.3M外,并预埋件1.5%的沉船量。

 

 


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