由于内衬涂层对应承接宽口的一端位于承接宽口的内边界处，留出了承接宽口内放置密封胶圈的空间，保证了管件连接的密封性。 　　由于法兰盘外侧面也设有聚氯乙烯或聚乙烯内衬涂层且与球墨铸铁管件母体内壁的内衬涂层连续过渡，替代了在法兰管件连接过程中在其侧面放置的密封垫，在保证了密封效果的情况下，简化了安装步骤，节省了安装时间，同时聚氯乙烯或聚乙烯内衬涂层的耐腐蚀性能加强了密封效果，达到了双层保护的目的。 球墨铸铁管T型接口优于K型接口密封性能好。橡胶圈密封部位受到挤压后，可与球墨铸铁管承口内表面和插口外表面紧密接合， 从而获得充分的气密性和水密性。 　　具有可挠性。橡胶圈具有弹性，使球墨铸铁管承口具有可挠性，管道可以很好地适应地基的少许沉降或震动。

在供水输气管道的工程中主要选用的是管材拥有水泥管灰铁管球墨铸铁管和钢管等。 href="http://wwwqmztgaaacom/" 0倍，使用寿命长于灰铁管，种种性能对比决定了其对灰铁管的替代性能。传统的灰铁管因其材质较脆，强度和韧性较低，采用机械性接口，

在供水输气管道的工程中主要选用的是管材拥有水泥管灰铁管球墨铸铁管和钢管等。 铸管体系中，球铁管强度是灰铁管的  倍，延伸率灰铁管为 0 而球铁管达到 0%，抗腐蚀性铁管是灰铁管 0倍，使用寿命长于灰铁管，种种性能对比决定了其对灰铁管的替代性能。传统的灰铁管因其材质较脆，强度和韧性较低，采用机械性接口，球墨铸铁管价格，使用时无法承受较高的内外载荷，经常不可避免地发生爆豁断裂等现象，遇到地质条件外载条件变化时，容易发生管体脆断错位事故，并产生泄漏，现在已基本退出市场。一般埋于地下的金属导体都能测定出一定容量的电流，由这种电流而引起的金属体腐蚀现象称为电解腐蚀，简称电腐蚀或电蚀。这种电腐蚀主要是由电动机车钢轨产生泄漏电流引起的。 防止电腐蚀有下列各种方法：
 在地铁方面能减轻电腐蚀的方法：