产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
品牌 | 世瑞新材 |
规格 | Φ800×30mm |
颜色 | 橘红色 |
材质 | 聚乙烯 |
产地 | 河南洛阳 |
长度 | 3米或订制 |
厚度 | 30mm |
连接 | 链条或抱箍 |
应用 | 隧道工程 |
隧道逃生管安装施工:
1.高分子逃生管道连接方式:抱箍连接,链条连接。
2.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头(135°)等。
3.管道须经加工方可使用,各单位可结合材质及现场实际情况分别进行加工,要求连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
4.设置的隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。
5.隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保隧道逃生管道的效用。
6设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,高分子逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插高分子 管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将高分子 管道冲脱。
7.逃生管尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。
8.隧道逃生管道布设长度为100m。
深圳世瑞新材料科技发挥人才优势,确保技术的实用性;依靠装备优势,以科研开发与实验生产相结合的模式,缩短 逃生管道研发周期,提高了技术的针对性,可靠性;依托地域优势,确保 逃生管道加工质量和周期;凭借体制优势,做到灵活机动、快速反应、服务周到。
隧道逃生管道薄厚径设计:
薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中,结构下半部分的整体弯曲变形较小,变形以冲击点局部凹陷为主。
根据hertxz接触力学理论,采用thornton假设,设材料具有理想弹塑性,则两接触物体之间的接触压力,在能量分析的基础上,圆管受到侧向冲击时局部凹陷值△与侧向载荷p之间的关系,则可推出圆管受到侧向冲击时局部凹陷值,为圆管材料的屈服应力;h为圆管的厚;d为圆管的直径。
高分子隧道逃生管(分子量约为250万),规格为φ800*30其主要参数取值为:屈服强度σ1=3.7gpa,弹性模量:e1=700mpa;泊松比ν1=0.42;密度:ρ1=950kg/m3。冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径为0.67m,岩体参数取值为:弹性模量e2=40gpa,泊松比ν2=0.2,密度ρ2=2500kg/m3。岩块重量w=611kg。
取隧道中心及边顶部到圆管顶部的高度的极限值h为7m和5m,将块石自由释放,分别对高分子隧道逃生管和钢管进行冲击,此时可根据能量守恒定律计算出岩块下落速度,分别为v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。取不同圆管壁厚h进行计算,不同壁厚尺寸的圆管冲击变形值得计算结果。
800*30地铁公路隧道逃生管
800*30逃生管材质方面:高分子逃生管道是由分子量高达250万以上的高分子聚乙烯进行加工制作而成,制成的管材颜色为橘红色,长度有3米,6米,一米的重量为69kg,密度为0.930,密度小,硬度大,密度小是不容易变形的。
质量方面:洛阳世瑞新材料科技有限公司的逃生管道抗压指数16.0,管道具有的高耐磨,耐腐蚀,抗老化性能,能够在-269摄氏度与80摄氏度中正常使用。
逃生管道的颜色选择橘红色,温和醒目,在隧道中能够清晰地辨别。
安装方面:逃生管道使用简单,在使用时将两根管子对接,用链条将两根管子拉紧扣牢即可,隧道中使用的逃生管道也是多以为主。