上有天堂、下有苏杭，苏州仓储货架行业需求大增 竞争激烈 。 需求大增竞争激烈，随着 经济的迅速发展壮大，各种资本纷纷涌入国内，带动国内货架市场以很快的速度在发展。大部分的货架厂家在加班加点忙于生产，货架市场发展的速度远远大于货架制造企业自身发展的速度。前几年横梁式货架、层板货架、智能货柜、仓储货架需求以外资工业企业为主，目前已转变为各种性质工业、商业和服务业等多元化的客户方向，客户的范围在迅速扩大，尤其是物流业、汽车业发展迅猛，对货架的需求量更是大大增加。 　　现在横梁式货架、层板货架、智能货柜、仓储货架、仓库货架、移动货架制造企业中占市场主导的大多是民营企业。中国的民营企业都有大致类似的特点，从银行贷款的可能性微乎其微，只能是边赚钱边投资，用赚来的钱作为下一步的投入，几乎没有一步到位实现投资的，所以面对汹涌而来的市场形势，各个横梁式货架、层板货架、智能货柜、货架厂家都是开足马力加班生产，但仍难保证完全满足市场的需求。与此同时，横梁式货架、层板货架、智能货柜、货架市场的竞争也在不断加剧，甚至到了在质量、价格、技术、服务上稍有不慎即会惨遭淘汰的程度。由于普通货架本身技术含量不高，制造过程简单，使得介入这一行业的门槛很低，能参与市场竞争的厂家也很多，大家都看好这一市场。在竞争中取胜原始的手段就是价格竞争，造成货架市场价格无序，有的媒体在感慨“货架无价”，货架公司自嘲为“卖钢材的”。更加上近期钢材价格频频上涨，而货架价格不仅未成比例上涨，甚至基本维持不动，利润空间正逐步缩小，从而也导致一些公司陷入困境。

汽车制造业生产仓储物流单元化解决方案 　　　业界有句俗话，搞定车厂仓储物流，制造业的仓储物流、横梁式货架、层板货架、智能货柜、仓储货架就没有难题了。汽车制造业生产仓储物流为何难?难就难在它的零部件种类繁多、零部件的物流特性差异巨大。因此，业界公认，汽车生产物流系统复杂、组织难度 、物流管理的任务繁重。而单元化工作是物流系统的基础工作，贯穿于物流的全过程，其难度可想而知。 　　对生产物流来讲，单元化的工作就是为所有的物料找到一种在当前物流系统中合理的管理模式，也可以叫做零部件的物流解决方案。同一个汽车零部件在不同的汽车整车厂或在同一个汽车整车厂的不同历史阶段，它的零部件解决方案是不尽相同的。并且，随着物流需求的变化，物流系统也需要不断地改善和阶段性地再造，单元化的工作也不可避免地需要不断改进和维护。 　　零部件仓储物流解决方案的相关要素 　　1. 零部件的物流特性 　　零部件的物流特性包括零部件的形状、大小、重量、安全要求等诸多要素。要想把零部件变成物流系统中比较方便管理的物料配送单元，首先要解决的是这些零部件的包装方法问题，如果是需要人工搬运的，则要注意体积不能太大、重量 不要超过20公斤、包装必须安全、不会对人员造成伤害、也不会造成物料品质的缺失等等。如果考虑到工作效率、体积、重量等因素实在不适合人工搬运的零部件，则要设计适合机械化搬运的单元化容器。 　　2. 生产组织模式、生产工艺、生产节拍对零部件配送的要求 在汽车整车厂，车间不同，其生产组织模式就会不同。例如，冲压车间是中等批量的生产模式，焊装车间是小批量生产模式，喷涂车间是对焊装车间产品批量的重新排列组合的小批量生产模式，总装车间往往是配合喷涂车间的小批量生产模式或为了降低库存配合销售部门按单生产的彻底的柔性生产模式。 江苏宇锋装备科技有限公司专业生产仓储货架、移动货架、仓库货架、密集型货架、电动移动货架 、高位货架、横梁式货架、重型货架、轻型货架、流利货架、贯通货架、悬臂货架、模具货架、钢平台、货架生产厂家、不锈钢货架。