产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
品牌 | 世瑞新材 |
规格 | Φ800×30mm |
颜色 | 橘红色 |
材质 | 聚乙烯 |
产地 | 河南洛阳 |
长度 | 3米或订制 |
厚度 | 30mm |
连接 | 链条或抱箍 |
应用 | 隧道工程 |
【案例】#洛阳世瑞新材料科技有限公司# 南岸与茶园建江南隧道,这将是一条连接南坪和茶园组团的城市主干道,双向六车道。隧道内设置#逃生管道# 有助于工程顺利施工,在必要时能发挥它的高功能,总之,利大于弊。请大家多多转发,让更多的人知道逃生管道。
论证高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。试验材料Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。隧道逃生管(分子量约为250万),规格为Φ800×30,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。试验要求及方法采用尺寸规格相近的钢管与隧道逃生管从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证隧道逃生管的可靠性。冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径为0.67m。岩体参数取值为:弹性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m。公路隧道坍塌逃生应急救援管洛阳世瑞新材料科技有限公司逃生管
成功案例:新型高隧道逃生管成功案例
中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目部
云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司
中铁十九局集团云桂铁路云南公司
中铁二院云桂铁路配合消防项目部
中交四航局云桂铁路项目部
中铁隧道局云桂铁路项目部
中铁十局云桂铁路项目部
中铁十二局沪昆铁路项目部
在激烈的 逃生管道市场竞争中,凭借良好的合作关系公司茁壮发展,在持续改进、追求卓越不断进取、不断满足的信念,海南世瑞新材料科技有限公司在不断创新中求发展,个人靠创新精神求进步,日积月累,量变到质变,每天的一小步,就是企业将来的一大步,点滴的汇集,使公司成长的实力雄厚的 逃生管道企业。 公司可为用户订做各种特殊规格,特种材质 逃生管道,交货及时,价格低,质量优,节假日照常营业、并可汽运、火运,量大可以在厂直接发货。
隧道逃生管道采用新型材料高分子 ,代替普通钢制逃生管道,新型逃生管道所用管材采用φ800mm,管节长度为3m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
隧道逃生管系统介绍:
一种隧道施工事故中管道逃生系统,在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架,安全棚架与逃生管道的一端连接;通常距离开挖掌子面不大于26米,台阶法施工时不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。逃生管道 高分子聚乙烯管道的安置要求
逃生管规格尺寸介绍:神奇的隧道逃生通道规格尺寸介绍
管材:钢制逃生管道价格便宜,但是太重,不利于施工中同步向前推进搬运。高分子逃生管道价格较贵,但其所需管径小,占用空间少,对隧道施工影响较小;同时重量轻,方便施工中同步向前推进搬运
管径:结合现场调查数据并亲身穿越的方法,综合考虑工厂生产的管道的尺寸系列,选取逃生管道外径为800mm。
壁厚:采用近似汁算法、有限元模拟计算法以及现场模拟试验来进行试验。综合不同方面的考虑,取管道壁厚为30mm。
长度:工厂生产的每节管道长度为12m。为了方便施工中通过转运使同步向前推进,并考虑隧道施工现场条件和拆卸与安装方便,取每节管道长度为3米 6米 厂家定做。