钢制托盘设计方法多种多样，有四向进叉和两向进叉的，四向进叉钢制托盘使用起来非常方便，随时可以将钢制托盘用叉车叉起，相比之下两向进叉的钢制托盘制造比较简单，在搬运货物时只能从前、后两个方向去进叉。货物一般都是直接或间接放在钢制托盘面板上的，钢托盘面板有两种形式，一种是C型托盘面板，也叫内卷槽面板，这种托盘面板承重能力大，但是相对来说这样的钢制托盘成本较高，因为钢制托盘自身重量较大。还有一种托盘面板形式就是波纹板式钢制托盘，这种钢制托盘的上表面是一个整体结构，用模具压制而成。钢制托盘设计是依据放置在托盘上的货物尺寸进行设计大小的，一般来说货物尺寸应该比钢制托盘尺寸要小20mm为宜。钢制托盘承重是根据结构力学计算求得的，也需要考虑日常设计经验进行设计。

实木托盘静载载荷是指木托盘放在水平且刚性的平面上，货物均匀平铺在木托盘上，木托盘所能承受的载荷重量；动载载荷是指在应用叉车等搬运设备时，木托盘在动态作业中木托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的载荷重量。实木托盘是为了方便货物装卸、运输、保管等使用，是由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板，它是物流产业中由静态货物转变为动态货物的主要手段，包含联运通用、纸基、塑胶、一次性托盘等的测试，为供需双方提供了有效的质量控制保障。实木托盘静载载荷是指木托盘放在水平且刚性的平面上，货物均匀平铺在木托盘上，木托盘所能承受的载荷重量；动载载荷是指在应用叉车等搬运设备时，木托盘在动态作业中木托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的载荷重量。