YAG硬光路脉冲激光焊接机为您服务购买的是放心
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产品参数
产品价格3万/台
发货期限电议
供货总量不限
运费说明按距离
最小起订1
是否厂家
作用对象金属
激光焊接深度取决于机器功率
最大激光功率取决于机器功率
作用原理脉冲
激光器上下行程取决于机器
最大平均功率取决于机器功率
焦斑直径0.3-1.5mm
连击时激光焊接频率1-50Hz
套装焊接机,冷水机,焊接工作台
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大庆大鹏激光科技有限公司座落于大岭山镇 水朗村欧旻工业园。公司依靠的设备、成熟的材料及独特的堆焊新工艺,主要从事 激光焊接机厂家的研发、生产与销售公司通过IS09001质量管理认证体系认证。我们的专业团队将根据客户的实际需求,提出合理的建议、高品质的产品和提供有效的解决方案。

选择我们的产品与服务,我们将竭诚为您服务。



粉末冶金领域 随着科学技术的不断发展,许多工业技术上对材料特殊要求,应用冶铸方法制造的材料已不能满足需要。由于粉末冶金材料具有特殊的性能和制造优点,在某些领域如汽车、飞机、工具刃具制造业中正在取代传统的冶铸材料,随着粉末冶金材料的日益发展,它与其它零件的连接问题显得日益突出,使粉末冶金材料的应用受到限制。在八十年代初期,激光焊以其独特的优点进入粉末冶金材料加工领域,为粉末冶金材料的应用开辟了新的前景,如采用粉末冶金材料连接中常用的钎焊的方法焊接金刚石,由于结合强度低,热影响区宽特别是不能适应高温及强度要求高而引起钎料熔化脱落,采用激光焊接可以提高焊接强度以及耐高温性能。



激光焊接的优势:

9、焊接薄材或细径线材时,不会像电弧焊接般易有回熔的困扰。




3、汽车工业 20世纪80年代后期,千瓦级激光成功应用于工业生产,而今激光焊接生产线已大规模出现在汽车制造业,成为汽车制造业突出的成就之一。德国奥迪、奔驰、大众、瑞典的沃尔沃等欧洲的汽车制造厂早在20世纪80年代就率先采用激光焊接车顶、车身、侧框等钣金焊接,90年代美国通用、福特和克莱斯勒公司竟相将激光焊接引入汽车制造,尽管起步较晚,但发展很快。意大利菲亚特在大多数钢板组件的焊接装配中采用了激光焊接,日本的日产、本田和丰田汽车公司在制造车身覆盖件中都使用了激光焊接和切割工艺,高强钢激光焊接装配件因其性能优良在汽车车身制造中使用得越来越多,根据美国金属市场统计,至2002年底,激光焊接钢结构的消耗将达到70000t比1998年增加3倍。根据汽车工业批量大、自动化程度高的特点,激光焊接设备向大功率、多路式方向发展。在工艺方面美国Sandia 实验室与PrattWitney联合进行在激光焊接过程中添加粉末金属和金属丝的研究,德国不莱梅应用光束技术研究所在使用激光焊接铝合金车身骨架方面进行了大量的研究,认为在焊缝中添加填充余属有助于热裂纹,提高焊接速度,解决公差问题,开发的生产线已在奔驰公司的工厂投入生产。




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