工业中应用广泛的钢铁材料，在大气、海水、鄂尔多斯镀锌钢管土壤及建筑材料等环境中使用时，均会发生不同程度的腐蚀。 据统计，全世界每年因腐蚀而损失的钢铁材料大约可占到其总产量的 1/3。 为了保证钢铁制品的正常使用，鄂尔多斯镀锌钢管延长其使用寿命，钢铁的防腐蚀保护技术一直受到人们的普遍重视。热浸镀锌是延缓钢铁材料环境腐蚀的有效手段之一，它是将表面经清洗、 活化后的钢铁制品浸于熔融的锌液中，鄂尔多斯镀锌钢管通过铁锌之间的反应和扩散，在钢铁制品表面镀覆附着性良好的锌合金镀层鄂尔多斯镀锌钢管。 与其他金属防护方法相比，热浸镀锌工艺在镀层的物理屏障与电化学保护相结合的保护特性上，镀层与基体的结合强度上、镀层的致密性、耐久性、免维护性和经济性及其对制品形鄂尔多斯镀锌钢管状与尺寸的适应性上，具有无可比拟的优势。 目前热浸镀锌产品主要有钢板鄂尔多斯镀锌钢管、钢带、钢丝、钢管等，其中热浸镀锌钢板所占比例。

20世纪30年代以来，鄂尔多斯镀锌钢管随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断提高，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。焊接钢管比无缝钢管成本低、生产效率高鄂尔多斯镀锌钢管《“十二五”发展纲要》明确提出，到2015年输油气管道总长度将超过15万公里鄂尔多斯镀锌钢管，这将比2010年增长90％。预计未来4年我国在油气输送管道中每年需要焊管大约700-800万吨左右，其中X80钢级约500万吨，X70钢级需求约300万吨；而“十二五”鄂尔多斯镀锌钢管期间我国油气管道用SSAW（螺旋埋弧焊管）的年需求量将超过500万吨鄂尔多斯镀锌钢管，LSAW（直缝埋弧焊管）年需求量在200万吨以上。“十一五”期间，我国油气管道建设继续快速发展，特别是随着天然气需求的迅速增长，天然气管道成为管道建设的重点。到鄂尔多斯镀锌钢管“十一五”末期，我国加快推进油气管网布局，覆盖全国的油气骨干管网已初步建成鄂尔多斯镀锌钢管，未来我国油气供应保障能力将进一步增强。

2、调整钢管与滚槽设备的轴心，并要求钢管与滚槽设备水平。3、调整压槽速度，压槽成型时长不能超过规定，均匀、缓慢施力。（二）滚槽钢管断裂1鄂尔多斯镀锌钢管、将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。2、调整钢管与滚槽设备的轴心，要求钢管与滚槽设备水平。3、调整压槽速度，压槽速度不能超过规定，均匀、缓慢施力。4、检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号，是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象。鄂尔多斯镀锌钢管5、用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。（三）滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求1、鄂尔多斯镀锌钢管管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕。2、沟槽圆心应与管壁同心，沟槽宽度、深度应符合要求，并检查卡箍件型号是否正确。3、在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤，鄂尔多斯镀锌钢管润滑剂不得采用油润滑剂。焊接式连接1、镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。2、镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象鄂尔多斯镀锌钢管，导致焊口薄厚不均匀；以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。3、镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼：4、鄂尔多斯镀锌钢管焊接时由于技术原因造成。5、管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。车丝式连接1、丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，鄂尔多斯镀锌钢管重新车丝安装。2、钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。3、鄂尔多斯镀锌钢管钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求。

具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。鄂尔多斯镀锌钢管按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管；按材质分为碳素结构钢钢管、鄂尔多斯镀锌钢管低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管；按用途分为输送管道用、工程结构用、鄂尔多斯镀锌钢管热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等；鄂尔多斯镀锌钢管按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，鄂尔多斯镀锌钢管焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。钢管不仅用于输送流体和粉状固体鄂尔多斯镀锌钢管、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架鄂尔多斯镀锌钢管、支柱和机械支架，可以减 轻重量，节省金属20～40％，鄂尔多斯镀锌钢管而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工鄂尔多斯镀锌钢管，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。