J150硬铜绞线，也叫裸铜绞线。型号中的“TJ”表示硬铜绞线，后面加上裸铜绞线的平方数，这就是 标准中所规定的正确表示方法。

TJ150的技术参数
山东辰昌盛通作为专业的铜绞线厂家，生产供应的TJ150型硬铜绞线采用含铜99.99%的高纯无氧铜杆拉丝绞合而成，直径2.25mm的裸铜丝绞合而成，绞合结构是：1×37；计算截面积是147.11平方毫米；成品线外径是15.8mm，在20℃的标准环境中，1000米TJ150硬铜绞线的电阻不小于0.1230Ω，即0.1230Ω/km；成品绞线拉断力不应小于61.21kN。

TJ-150每米重量和每吨米数：
TJ150硬铜绞线的单位重量(理论重量)是1342kg/km，表示1000米的150平方硬铜绞线的重量是1342kg，根据这个比重算出来1吨TJ150型号的硬铜绞线有745.16米，1kg大约有0.75米。

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 如何看铜绞线的质量问题？请认真仔细阅读下面这篇文章。
      其次：看铜绞线规格型号  铜绞线的选择需要观察线的尺度和规格，一般铜绞线的拉丝需在规定的范围内，不能超出工艺标准，否则视为无效的绞线。组成绞线的单线必须满足均匀整齐的特点，符合工艺规则。

      再次：看铜绞线结构组成铜绞线的选购还要观察绞线的分布和组成结构，看看是否有短线、缺线、松股、搭股的现象，一般这些都能有肉眼观察得出，我们需要仔细的观察检验铜绞线的质量，不能选择不合格的产品用来生产电线和电缆，会造成严重的事故。

      ：看铜绞线焊接工艺  铜绞线的选购还要注意焊接的工艺是否牢靠，焊接的接口部分是否整齐，有没有线条的不平整现象。焊接的接口应该维修整齐，修平整，搓圆，不能扎手，焊头的直径一般不能超过零点二毫米;相邻两个铜绞线的焊接应该保持一定的距离，间隔要均匀。

镀锡铜绞线，铜绞线与钢芯铜绞线相比 一个显着的特点是具有优异的耐大气腐蚀性 特别耐含有SO 2 、 H 2 S 、 NO、 CO 2 等工业大气的腐蚀性。如在沿海地区、火山地区、盐雾气氛地区、工业大气污染较严重地区等 镀锡铜绞线，铜绞线的应用显示出明显的优越性。

由电化学原理可知 各种金属由于其电极电位不同 在电解液中 将发生电化学腐蚀。独的钢线在电解液中的腐蚀速度快 当钢和铝结合在一起时 钢的腐蚀速度显着降低 但铝的腐蚀速度被增加 其原因在于铝的电解电位高于钢 成为阳极 而钢则成为极 结果铝由于失去电子而被腐蚀 钢由于得到电子而被保护。 同样的道理 在钢芯铜绞线中 钢芯表面的锌与铝接触形成电化学腐蚀 结果使镀锌层快速腐蚀 从而使钢芯暴在大气中而被腐蚀。

舍已为人 对于镀锡铜绞线，铜绞线 铝包钢线外层的铝与铜绞线绞合在一起 同种金属不存在电化学腐蚀问题 因而腐蚀程度被成倍地降低。据有关资料介绍人们将镀铝与镀锌钢线在大气中暴晒 比较其耐腐蚀性 结果表明 在海洋气氛中 镀锌钢绞和铝钢线的腐蚀率之比为 5. 1 ∶ 1在工业污染气氛中腐蚀率之比为 8 ∶ 1

电能的传输关乎电气化铁路的运营效率和运营，接触导线由牵引变电所引出，电力机车通过受电弓与接触线铜绞线的点接触实现取电，电网回路一般是有钢轨或馈线实现，因此，电能的传递是动态的，通过接触网和钢轨的两个活动的接触点，把电能从接触网传递给电力机车。

接触网系统承担着为电力机车输电的任务，是电气化铁路的核心部分，牵引变电所的电能通过将诶出王和受电弓传递给电力机车，使的电力机车能够获得不间断的电能，包装其正常运行。接触网主要有接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几大部分组成；

接触悬挂主要包括铜绞线、吊玄、承力索以及连接零件等，通过支持装置架设在支柱上，将从牵引变电所获得的电能通过受理弓传输电力机车，其中，接触线直接和受理弓滑板摩擦接触，从而保证电力机车不间断的从接触网系统取得电能，因此要求接触线要有足够的机械强度和良好的电气性能。承力索主要起悬挂接触线的作用，从而使得整个接触网系统具有较好的波动特性，因此，承力索应能够承受较大的张力，并具有较强的抗腐蚀能力，并且在温度变化是驰度变化较小。

接触网的分类主要以接触悬挂的类型来划分，一般分为：简单接触悬挂和链型接触悬挂；一般的它不具有承力索，只是有一根铜绞线固定在支柱的支持装置上的，他不具有较好的弹性 。而链型悬挂是目前较为常见的类型，主要特点是增加了承力索，但是链型悬挂的种类也分为很多，有单链形、双链、多链。

接触网的供电方式多种多样，主要分为单边、双边、越区供电，在接触网正常工作条件下，单边和双边供电为主要供电方式。同时任何设备的故障都有可能影响供电可靠性常见的吊旋线烧断、磨断、腐蚀、拉断、脱落、定位器扭断、腐蚀、紧固螺丝松动、折断、脱落、承力索烧断股、拉断股、腐蚀断股、高度改变、断线、接触线拉断等等；