产品参数 | |
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产品价格 | 5/米 |
发货期限 | 1-3 |
供货总量 | 500000 |
运费说明 | 含运费 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 国标 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | Q195-235 |
产品品牌 | 宝益德 |
产品规格 | 20/25/32 |
发货城市 | 沧州 |
产品产地 | 沧州 |
加工定制 | 加工 |
可售卖地 | 全国各地 |
适用领域 | 高铁高速桩基工程 |
1寸注浆管 | 32 |
4分注浆管 | 20 |
6分注浆管 | 25 |
<海西>宝益德坐落于传统与创新交融的海西高新技术产业开发区,拥有100万平方米海西超前小导管生产基地。10多年春华秋实、初心不变,我们坚守着做海西超前小导管行业追求者的品牌定位,为改变海西超前小导管而精工智造!
海西注浆管对桩形的选择必须有所要求,否则会造成灌浆的失败。 一般单桩承载力特征值要求不小于4500kn,荷载要求高,由于是高层建筑,对沉降变形敏感。 以5层含粘性土碎石层作为持力层,桩径φl000mm,桩长40m(进入持力层8.8m)的钻孔灌注桩抗压承载力估算值为5498kn。 设计经过对普通钻孔灌注桩、支盘桩和钻孔灌注桩桩底压浆三种方案进行对比,考虑到5层土厚达26m,为含粘性土碎石,采用桩底压浆技术大幅度提高承载力。 因此基础设计为φ1000mm钻孔灌注桩360根,桩长33.5m(桩底进入选用的持力层5层1m),对桩底进行压浆处理,单桩抗压承载力特征值为6000kn。由于5层的碎石中含有大量粘性土,需要对压浆孔、压浆量和压浆压力慎重设计和试桩检验。