3、微机控制自动化柴油发电机组 这种类型柴油发电机出租由性能完善的柴油机、三相无刷同步发电机、燃油自动补给装置、机油自动补给装置、冷却水自动补给装置的ATS自动控制屏组成、ATS自动控制屏采用可编程自动PLC控制，它除了具有自动启动、自动切换、自动运行、自动投入和自动停机等功能外，并配有各种故障报警和自动保护装置。 其次按照不同用途分类，可分为备用发电机组、常用发电机组、战备发电机组和应急发电机组。 1、备用发电机组。在通常情况下用户所需电力由市电供给，当市电限位电拉闸或其他原因中断供电时，为保证用户的基本生产和生活而设置的发电机组。这类发电机组场设在市电供应紧张的工矿企业、医院、宾馆、银行、机场和电台等重要用电单位。 2、常用发电机组。这类发电机组常年运行，一般设在远离电力网(或称市电) 的地区或工矿企业附近，以满足这些地方的施工、生产和生活用电。目前在紧急发展比较快的地区，需要建设周期短的常用柴油发电机组来满足用户的需求。这类发电机组一般容量较大。 3、备战发电机组。这类发电机组是为人防和国防设施供电，平时具有备用发电机组的性质，而在战时市电被破坏后，则具有常用发电机组的性质。这类发电机组一般安装在地下，具有一定的防护能力。 4、应急发电机组。对市电突然中断将造成重大损失或人身事故的用电设备，常设置应急发电机组对这些设备紧急供电，如高层建筑的消防系统、疏散照明、电梯、自动化生产线的控制系统及重要的通信系统等。这类发电机组需要安装自启动柴油发电机组，自动化程度要求较高。 以上就是柴油发电机组的一些基本的分类，使用者可以根据自己的需求和适宜环境选择柴油发电机组，对柴油发电机组进行不同的分类也是对其作.伴随着工业化进程的不断加快计算机、自动化的普及使得所配备系统必须保证稳定的正常供电。因此在电网停电或出现故障的情况下可立即启动柴油发电机组进行供电从而确保各机组的正常稳定的工作，广泛地应用于芯片半导体、数据中心、超高层建筑等中。

　发电机出租成本效益 　　购买发电机重要的方面之一是初始成本，发电机整机价格的多少在很大程度上决定了购置成本的高低。那么，对于柴油发电机来说，它的性能如何呢？ 　　有一点可以肯定的时，对于柴油发电机的初始购买价格而言，柴油发电机可以说是更便宜的选择之一。此外，柴油发电机非常坚固、耐用，它比汽油等其它类型的发电机更具性价比，而且，柴油发电机并不需像汽油发电机那样要那么多的维护或更换零件。 　　一般来说，只要柴油发电机保养得当，柴油发电机可以使用很长时间而无需进行任何维护或保养。尽管柴油发电机可能难以安装，但只要选择电力系列柴油发电机，将无需考虑安装的问题，因为，电力会为您安装到家。 　　寿命更长 　　从上述可以看出，柴油发电机具有难以置信的成本效益，在柴油发电机运行中，使用相同数量的燃料，可比普通汽油发电机持续更长的时间。 　　而且，柴油发电机比汽油等其它类型的发电机更耐用，这意味着柴油发电机具有更低的维护要求和成本。由些不可否认，与其他类型的发电机相比，柴油发电机的运行成本非常便宜，因此，它们正是可满足企业对稳定可靠电力需求的发电机，而且在价格方面，柴油发电机还有一些很大的好处。

柴油发电机出租电路配电输出是通过机组侧面与机组容量相配套的塑壳空开输出的，空开在发电机组侧面的空开罩里，可手枘直接操作，进行合，分闸。空气开关目的是保护机组的交流发电机不被超负载电流工作或其它异常冲击而损坏，该空开具有较高的分断能力及故障自动脱扣能力，用户在进行电力接驳时，直接从空开下端引出电力电缆至自已的负载上即可。柴油发电机组配电输出采用三相五线制，即三相火线，一中心线，一接地线，也就是说中心线和大地线没有连接，用户可根据自己的配电要求，可自行选择三相四线制发电输出，即将中心线与大地相连接，以解决中心线有时会带电的假像。 用户在安装机组配电输出时，自行配置符合载流量的电缆致发电出线屏或并机屏，并确保发电输出相序正确无误。大功率机组或并机机组成套发电出线屏或并机屏的机组空开罩内没有塑壳空开，发电输出控制保护由上述屏中的机组主断路器替代。

机械调速是发动机的油门不会自动调节，柴油使用量大，增加发电机出租的使用成本，但不需要电源，维护简单可靠。 客户可以根据自身预算和实际需要选择适合自己的柴油发动机。生活中很多地方都会使用到发电机这个设备，例如：医院、通讯、矿业、银行、油田、火车站等一切与民生相关的场所。无论是提供电力，还是作为电力储备，发电机都是必备设备。发电机的正确启动能保证它的供电时限和运行的稳定。今天，沃尔特小编跟大家说说，柴油发电机较害怕的11中“折寿”启动方式，希望对大家有所帮助。 错误启动方式1：加大油门启动 请不要在发电机启动时候加油门。只要将油门放到怠速位置上。有些操作者想要柴油发电机迅速启动，启动前或者启动过程中猛加油门。危害如下： ①燃油浪费，降低润滑效果。多余柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损；余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。

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