产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 电议 |
发货期限 | 当天发货 |
供货总量 | 888 |
运费说明 | 免运费 |
品牌 | 康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等 |
功率范围 | 50-2000KW,可并机 |
转速 | 1500RPM/1800RPM |
频率 | 50HZ/60HZ |
排放标准 | 国Ⅱ、国Ⅲ |
产地 | 合资、进口 |
额定电压 | 400/230V |
功率因数 | 0.8 |
调速方式 | ADEC 电喷 |
国产柴油发电机组经常漏油的原因 柴油发电机组有时会漏油,特别是一些国内知名品牌的柴油发电机组,经常发生漏油,下面就为您介绍一下漏油原因及解决方案: 1,纸垫不合标准和质量要求,如厚度不够,或储存不当,皱折变形,或装配不干净,沾有灰尘和杂质,这些都是产生泄漏的原因。 2,油压过高时,它会导致静接合面油泄漏。 3,静态关节本身的质量,它主要由精密加工设备和储存条件。如果设备精度高,静态接缝平整度,表面粗糙度可以达到图纸设计要求,并注意防止损坏,等在储存和运输过程中,是不是难以实现静态接头完全密封。然而,一些厂商的设备仍然是相对较低的水平精度和工艺,储存条件和管理水平不能保证没有磕碰划伤。 4,保养不善,操作技术。目前柴油发电机组一般都是自学主要是由于维修技术不能跟上,往往自学成才的这种或那种方式,尤其是当机器拆装注意,由于缺乏专门的工具,使部分变形,甚至损坏。由于零件变形,造成漏油。目前,一般的拆卸方法与主轴承盖螺栓,拧入所述主轴承盖的螺钉拆卸主轴承盖的顶部内对角。在拆装过程中是非常困难的,同步的两个螺栓的进步,这是主要的原因主轴承盖的变形。
发电机电压过低的原因及检修方法 1、柴油发动机转速太低。 调整柴油发动机转速至额定值。 2、励磁回路电阻过大。 减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等 3、励磁机电刷不在中性线位置,或弹簧压力过小。 将电刷调至正确位置,更换电刷,调整弹簧压力。 4、有部分整流二极管被击穿。 检查、更换被击穿的二极管。 5、定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。 检查故障,予以清除。 6、电刷接触面太小,压力不足,接触不良。 如果由于换向器表面不光引起,可在低速下,用砂布磨光换向器表面,或调整弹簧压力。 发电机电压过高的原因及检修方法 1、转速过高。 减小水轮机导水翼开度,降低转速。 2、分流电抗器铁芯气隙过大。 改变电抗器铁芯垫片厚度,调整气隙。 3、磁场变阻器短路;调压失灵。 找出短路点,予以消除。 4、发电机事故飞车。 紧急停机进行事故处理。 轴承温升过高的原因及检修方法 1、润滑油不干净。 更换润滑油。 2、轴弯曲,中心线不准。 重新找中心。 3、轴承中滚珠或滚柱损坏。 更换新轴承。 4、基础螺丝松动。 拧紧基础螺丝。 5、润滑油使用时间过长,未更换。 洗净轴承,更换润滑油。 发电机振荡失步的特征表现及处理方法 一、发电机振荡失步的特征 (1)定子电流超出正常值,电流表指针将激烈地撞挡。 (2)定子电压表的指针将快速摆动。 (3)有功功率表指针在表盘整个刻度盘上摆动。 (4)转子电流表指针在正常值附近快速摆动。 (5)发电机发出鸣叫声,且叫声的变化与仪表指针的摆动频率相对应。 (6)其他并列运行的发电机的仪表也有相应的摆动 二、发电机振荡失步的时处理方法 发电机振荡失去同步时,值班人员应注意: 1、要通过增加励磁电流来产生恢复同步的条件; 2、要适当地调整该机的负荷,以帮助恢复同步; 3、当整个电厂与系统失去同步时,该电厂的所有发电机都将发生振荡,除设法增加每台发电机的励磁电流外,在无法恢复同步的情况下,为使发电机免遭持续电流的损害,应按规程规定,在2分钟后将电厂与系统解列。
柴油发电机组额定参数的介绍 我们日常生活中很多设备都会有应急电源比如商场的应急电源关于备用设备跟柴油发电机组的使用是离不开的在柴油发电机组选购的过程中,掌握柴油发电机组额定参数尤其重要。下面就来了解一下柴油发电机组的额定参数: (1)额定功率(pe):指柴油发电机组在额定运行情况时所能输出的 有功功率,单位为千瓦(kW)或兆瓦(MW)。 (2)额定功率因数(cosφ):指电机额定运行时的功率因数。 (3)额定电压(Ue):指柴油发电机组在正常运行时的线电压,单位为伏(V)或千伏(kv)。 (4)额定电流(Ie):指柴油发电机组在额定状态运行时的线电流,单位为安 (A)或千安(kA)。 (5)额定转速(nc):柴油发电机组为了维持交流电的频率为50Hz时所需要的转速,单位为转/分(r/min)。 (6)额定效率(ηe):指柴油发电机组在额定状态运行时的效率。 (7)额定频率(fe):中国规定额定频率为50Hz。 (8)额定温升:运行中柴油发电机组定子绕组和转子绕组允许比环境温度升高的度数。中国规定环境温度以40℃计算。
柴油发电机组的使用注意事项 一、发电机组的固定安装需采用混凝土基础地基深度及范围由机组重量及外形尺寸确定一般250kW机组的地基深度约350mm如不固定安装应在底盘下采用减振效果良好的减震垫以防振动过大。 二、发电机组除满足自身噪音指标(1m处检测指标)外还应考虑其噪音对环境的影响一般需加装消音器装置以降低噪音污染。 三、机房内要做好通风散热还要保证 温度在0℃以上特别在寒冷的冬季应做好燃油、润滑油、冷却水的防冻保暖措施。 四、机组的保养主要是柴油机的保养按柴油机说明书的要求定期维护保养。机组起动成功后应密切注意机油压力待机油压力达到0 5bar时方可逐步加速待柴油机的出水温度高于70℃、机油温度高于45℃、机油压力高于2 5bar时才可进入全负荷运转。机组正常工作时水温不得大于90℃油温不得大于95℃机油压力应在2 5~4bar范围内。 五、注意触电危险 柴油发电机组的电力进入公用线路必须经过具有机械连锁的转换开关,一定要确保与市电的分开。在需要与市电并网时必须经专业部门(供电局)审批,并采用并网专用设备。否则会有严重的设备及人身事故危害。 柴油发电机组一定要做到可靠接地,进行带电设备的检修一定要使用绝缘工具,在潮湿的环境下更是要注意触电危险。遵守所有的电气规定,设备的电气部分安装和检修必须由具备资格的专业电气人员进行。 六、废气有毒 应该有合适的废气排出系统,保证发动机的废气排出室外,要经常检查废气排出系统有无漏气。当柴油发电机房内有废气时,应先开门窗排出废气再进屋,以防废气中的一氧化碳使人中毒。 七、运行安全 不要在有爆炸物危险的地方使用发电机组。靠近运转的柴油发电机很危险。宽松的衣服、头发和坠落的工具会造成人身及设备的重大事故,运行中的柴油发电机组,部分裸露的管道和部件处于高温状态,要防止触摸灼伤。 八、火灾预防 金属物品将导致电线短路,可引发火灾隐患。柴油发电机的发动机要保持清洁,过量的油污有可能引发机体过热所造成损坏及火灾发生。要在柴油发电机房内方便的地方放置数个干粉或二氧化碳气体灭火器。 九、铅酸电池使用安全 铅酸电池的稀硫酸电解液有毒并具有腐蚀性,接触到皮肤会造成灼伤,应立即用清水冲洗。 如果溅入眼睛,要立即用大量洁净水冲洗并送医院治疗。电池在使用过程中会释放爆炸性气体,要保证室内通风良好并禁止明火靠近。 十、启动安全 在极寒冷的环境下,启动柴油发电机组需要预热装置,千万不能用明火烘烤机体,蓄电池电解液温度 保持在10℃以上,才能使蓄电池提供出足够的电力。五、发电机组虽属备用电源也应每隔一段时间(两周左右)运行一次使其处于良好备用状态。
发电机为什么会失磁的原因和处理方法 发电机失磁的故障原因及处理方法: 1.故障原因:发电机长时间不用,导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去,励磁线圈建立不起应有的磁场,这时发动机运转正常但发不出电,此类现象在新机、存放于潮湿环境或长期不用的机组较多。 2.处理方法:对发电机主输出回路进行检查,防止输出端存在短路造成励磁无法建立;有励磁充磁按钮的按一下励磁充磁按钮;无励磁按钮的,用电瓶对其充磁。 柴油发电机组产品的出售租赁、维修保养及其售后服务。为军工企业、工厂矿业、商场超市、地产酒店、建筑施工、桥梁隧道、活动演出、娱乐会所演唱会供应紧急和长期后备应急电源,根据柴油发电机组其功能区分为:移动式、固定式、超静音式、车载式发电设备。 常见功率(千瓦)范围:50KW100KW150KW200KW250KW300KW400KW500KW800KW1000KW等功率段。
曲轴的形状和发动机的发火次序 曲轴的形状及曲柄销间的相互位置(即曲拐的布置)与冲程数、气缸数、气缸排列方式(直列或V形等)和各气缸做功行程发生的顺序(称为发火次序或工作顺序)有关。曲轴的形状同时要满足惯性力的平衡以及发动机工作平稳性的要求。 对四冲程发动机,曲轴每转两转就是一个工作循环,每个气缸都发火做功一次。各缸的发火间隔时间(用0CA表示)要求均匀。如果发动机有i个气缸,则发火间隔为7200/i0CA,即曲轴每转7200/i时,就有一个气缸做功,这样才会使发动机的工作平稳。下面介绍常用的4缸、6缸和V形8缸发动机的发火次序。 (1)四冲程直列4缸机,缸数i=4,发火间隔为7200/4=1800CA。4个曲柄销布置在同一平面内,1、4缸的曲柄销朝上时,2、3缸的朝下,1、4缸与2、3缸相隔1800。这种发动机可能采用的一种发火次序。 这种发火次序为1-3-4-2,习惯上以1缸为准,l缸做功后接着是3缸做功,以此类推。这种发动机的各气缸,就是按照1-3-4-2的顺序循环,不断周而复始地工作着。 如将上述2、3缸的工作过程互换,则可得到另一种发火次序。这种互换之所以可能,是因为2、3缸的曲柄销(即它们的活塞)的位置是相同的。这样就得到另一种发火次序,即1-2-4-3。 所以,4缸机可能采用两种发火次序,即1-3-4-2和1-2-4-3。不过,对某一种具体的发动机来说,由于发火次序还与气门机构的安排等有关,因而是确定而不能变更的。使用一台发动机时,必须了解它的发火次序。 1-3-4-2和1-2-4-3两种发火次序在工作平稳性和主轴承负荷方面,没有什么区别。一般柴油机采用前一种。 (2)四冲程直列6缸机,发火间隔为7200CA/6=1200CA。6个曲柄销分别布置在3个平面内(每个平面内2个),各平面间互成1200。曲柄销的具体布置可有两种方式。当1、6缸的曲柄销朝上时,2、5缸的朝左,3、4缸的朝有,其发火次序是1-5-3-6-2-4。国产6缸机都采用这种曲轴和发火次序。 曲柄销布置的另一种方式是将上述 种方式的2、5缸分别与3、4缸互换。这种方式的发火次序是1-4-2-6-3-5。 当然,上述两种6缸机的曲轴还可能采用其他的发火次序,但由于在实际发动机上几乎没有应用,因而不作介绍。 按发火次序看,前后两个气缸的做功行程有600是重叠的,这种现象是容易理解的。因为各气缸间做功行程的间隔是1200,而每个气缸的做功行程本身都是1800,就必然有600互相重叠。在这个600中,两个气缸都在做功,前一个气缸做功末完,后一个气缸的做功已开始了。这种做功行程重叠的观象对发动机的工作平稳性是有利的。 (3)四冲程8缸机,大多将气缸排列成双列V形(两列气缸中心线的夹角常取900)。气缸数i=8,其发火间隔为7200CA/8=900CA。这种发动机左右两列气缸中相对的一对连杆共装在一个曲柄销上,所以V形8缸机只有4个曲柄销。通常将4个曲柄销布置在两个互成900的平面内。 V形8缸机常用的发火次序为1-5-4-2-6-3-7-8。
柴油发电机组中积碳的概念 大多数人都会稍微了解点柴油发电机组的价格,但是对积碳这个词就基本上是没听过了,也不清楚是怎么产生的。但要是作为一个技术人员就必须要知道柴油发电机组积碳的概念和产生该现象的原因,重要的还要能做到及时处理,及时解决。 所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物,在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的,其终的表现是:使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。那它的产生原因是怎样的呢? 1,喷油器工作不正常,如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多,均会使部分燃料燃烧不完全。 2,柴油型号不对,或者是质量不过关,没法充分燃烧。 3,柴油机超载或温度过高,着火过早,使燃料燃烧不完全。 4,机器温度过低,或者是加入的冷却水过多,对要燃料的燃烧造成了影响。 了解了以上问题产生的原因后,我们在实际工作中才避免无计可施。只要一步步的分析问题原因, 采取相应的措施,问题终会得到解决。