公交站台设计完成后，应进行抗疲劳试验，并在制造厂模拟设计结构。制作完成后，应进行相关试验，以提高徐州公交站台的强度，避免公交站台疲劳损失和公交站台在等候过程中损坏造成乘客伤害。在进行疲劳强度测试时，可以针对性的进行局部的疲劳测试，对危险部位进行重点疲劳测试。 半封闭式徐州公交站台需注意通气排风系统的设计方案装配线，考虑到公交站台內部旅客的要求，防止气体不流通导致旅客出現不适感。这种情况下，要考虑到封闭环境对乘客的影响，采取全天候通风设计，留有空气进风通道，同时要设计出风口，形成空气的良性循环。或者采取自动换气装置，利用电能进行换气通风。半封闭的徐州公交站台必须有照明服务，为乘客提供内部照明。同时还可以配备手机充电装置，便于乘客在候车时方便给手机充电，为候车乘客提供 质的候车服务。

如何确定徐州公交站台的的大小，也就是尺寸问题，下面由我们的生产厂家细细道来。 一般来说，徐州公交站台尺寸的确定与城市规模两者是息息相关的，如果城市规模比较大，人口会比较多，对公共设施的依赖也会有更高的要求，因此，城市规模越大，徐州公交站台的规模就越大，这样设计的目的初衷就是让市民真正体会到公共交通给我们带来的便利。 有些城市地理面积不大，但人口数量却很多，如北京、天津、重庆等直辖市，特别是在北京，公共交通网络的改善对上班一族来讲是很重要的，如果徐州公交站台比较小，就会影响人们乘坐公交车的性和方便性。 我们还要根据城市的风格特点来终确定徐州公交站台的尺寸，有些城市根本不需要设置尺寸很大的徐州公交站台，如果冒然建设，虽然在候车功能上没有什么太大的影响，但是却起不到装饰城市的作用了。 影响徐州公交站台尺寸的原因有很多，我们在设计的时候要充分考虑到这些问题。

智能公交站台，它是科技与公共交通完美合体的创新性设施，徐州智能公交站台，在传统车站功能的基础上，还新添加了很多现代的、人性化的、智能的功能，比如提供实时公交信息、地图查询、天气预报、 资讯、实时监控等，给我们的候车营造出一个的港湾。 徐州公交站台上还配备了环保节能的智能照明系统，当天气暗下来的时候，它会自动调整光线亮度，为候车乘客提供更好的照明体验。此外，徐州公交站台的座椅上还嵌入了可供充电的USB接口，乘客们可以在等待公交车的同时，边玩手机边充电。 还有一大亮点，就是智能公交站台还具备防范和紧急救援功能。在紧急情况下，乘客可以通过站台上的紧急呼叫设备，向公交调度中心发送求救信号，公交调度中心会立即派遣相关人员前往现场处理，保障乘客的。

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