湘西公路下沉注浆水泥适合于塑性指数较低的软土湘西地基，在相同条件下，用石灰处理的临时加固效果在前数小时内比水泥处理的要明显来得快，值得注意的是，当石灰搅拌桩渗透系数K值足够小(如软粘土湘西地基)，而桩的直径d又足够大(例d≥50cm时)。 即使桩处于水下，也不能形成充分供水的条件，石灰搅拌桩的含水量仍然较初始含水量大幅度减小，在天津塘沽软土路基试验中，于五年后挖出石灰桩，也发现桩身仍非常坚硬，日本的一份资料谈到，即使在含水量高达100％的软土中。 石灰桩身强度也比周围土的强度高达10倍以上，3石灰搅拌桩与桩间土的复合湘西地基效应生石灰加固软弱湘西地基后，石灰搅拌与未加固部分湘西地基土形成复合湘西地基，复合湘西地基的强度包括搅拌桩桩体的强度和桩周土粘聚力增加后的强度。

湘西价格合理的公路下沉注浆病害处理经销商

湘西公路下沉注浆基础处理的措施有:对上部结构进行维护对上部结构进行加固或减荷，基础加固，湘西地基加固，上述几种措施有时不单独采用，有时需多种措施综合采用，这些措施的选择，往往需要对上部结构和湘西地基基础作的考虑，提出不同的方案。 进行经济和技术上的比较，从而选择合理的方案，必要时还应对缺陷形成的原因及现实，从使用和维护上采取相应的防范措施，湘西地基基础缺陷处理的一般原则如下:当湘西地基基础的变形已经趋于稳定时，一般可不作湘西地基或基础的加固。 当湘西地基不均匀沉降尚未趋于稳定时，一般考虑[等待沉降稳定"，[加速沉降稳定"和[制止沉降"三种方法处理，等待沉降稳定的目的是不对湘西地基基础进行处理，而仅对上部结构进行修补，从而减少湘西地基处理费用，并避免上部结构的再度处理造成浪费。

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加速湘西公路下沉注浆地基沉降的目的和适用条件基本上与等待湘西地基沉降稳定的方法相同，但可以缩短消极等待沉降稳定所需的，一般适用于独立基础下的湘西地基处理，具体做法是临时的增加载荷，人为的有控制的进行湘西地基浸水等，4.对基础进行移轴处理。 当偏心荷载较大时，可使基础轴线偏离柱的轴线，5.调整荷载差异，6.采用轻型结构，柔性结构，7.施工中正确安排施工顺序和施工进度，如对相邻的建筑，应先施工重，高(即荷载重，高度大)的建筑，后施工轻，低(即荷载轻。 高度小)的建筑；对软土地则应放慢施工速度，以便使湘西地基能排水固结，提高承载力，否则，施工速度过快，将造成较大的孔水压力，甚至使湘西地基发生剪切破坏，湘西地基是建筑物或建筑荷载的终承载机构，湘西地基的承载力的大小与基础。 主体结构设计及施工密切相关，如果湘西地基承载力不足，就可以判定为软弱湘西地基，3.改善透水特性施工工艺:卸荷→基底处理→涂底胶→找→粘贴→保护，卸荷加固前应对所加固的构件尽可能卸荷，基底处理1混凝土表层出现剥落。

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