一、洞口工程

1、洞口工程施工应符合下列规定：

（1）洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。

（2）边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净；施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。

2、 作业应符合规定要求。 后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。

端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。3、隧道门及端墙施工应符合下列规定：（1）砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得防碍车辆通行。2）起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。（3）起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。

二、开挖

1、隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。

2、钻眼作业应符合下列规定：

（1）钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻作业。

（2）凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。

（3）用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。

（4）不得在残眼中钻眼。

三、 作业应符合下列规定：

1、 作业必须按现行 标准《 安全规程》（GB6722）要求，编制 设计方案，制定相应的技术措施。

2、 作业应根据地形、地质和施工地区环境的具体情况，采取相应的防护措施。

3、 器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。放炮后的剩余材料，应经专人检查核对后及时交还入库。

4、 器材加工房应远离洞口50m以外。若洞口距离开挖面大于1000m时，可在洞内适当地点设立加工房，但应符合下列规定：

A、存储药量仅限于当班用量。

B、洞深应大于10m，并与隧道中线有60度的交角，设有两道外开的门。

C、设立明显的标志和专人看守。

D、加工房设在坚固的围岩中，并应设置栏杆，严禁无关人员入内。

5、装药应符合下列规定：

1）装药前，非装药人员应撤离装药地点；装药区内禁止烟火；装药完毕，应检查并记录装炮个数、地点；

2）不得使用金属器皿装药；

3） 包应在现场装药时制作。

4） 遇有下列情况时严禁装药

A、照明不足

B、开挖面围岩破碎尚未支护。

C、出现流沙、流泥未经处理。

D、有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理。

E、没有警戒好的。

6、大雾天、黄昏和夜间不应进行 。确需在夜间 时，应采取有效的安全措施。遇雷雨时应停止 作业，并迅速撤离危险区。

7、起爆前应作好下列防护工作：

1）起爆应由值班人员监督和统一指挥；

2）警戒区周围必须设警戒人员；警戒范围：小药量 应距离放炮地点200m以外，用药量较多的 的警戒距离应经过计算确定；

3）警戒区内的人、畜应撤离，施工机具不能撤离的应有可靠的防护；

4）在有车、船通过的施工地段，确定 时间，应事先与有关运输部门取得联系。

5） 洞内 时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离应为：

A、独头巷道内不小于200m；

B、相邻上下坑道内不小于100m；

C、相邻坑道、横通道及横洞间不小于50m；

D、双线上断面开挖时不小于400m；

E、双线全断面开挖时不小于500m。

8、起爆应符合下列规定：

1）当近处有闪电和雷声或云雨弥漫可能突然发生雷电时，严禁使用电 起爆。

2）同一施工地段有若干工点同时 时，必须统一指挥，在全部警戒和防护工作未完成之前，严禁任何一处起爆。

9、 的手柄应始终由 组长一人保管。

10、处理瞎炮应符合下列规定：

1）应由原装药人当场处理；处理瞎炮时，不得撤除警戒；遇特殊情况，经施工负责人准许后，可在下次放炮或休息处理；瞎炮位置应设明显标志，其周围5m内禁止人员通行。

2）炮眼中的 线路、 、 等检查完好时可将引线或电线重新接通，再行起爆。

种：包括“浸透”注浆、“裂缝”注浆和“空穴”注浆。第二种：“劈裂”注浆：适用于粘性土地层，先劈裂再充填，起挤压加固作用。●在开挖工作面上打超前长导管注浆；●从地表向隧道所在区域打幅射状或平行状钻孔注浆(图6-92b)适用于浅埋隧道；●设置平行导坑，然后由平行导坑向正洞所在区域钻孔注浆，适用于上述二种都有困难，经技术经济比选后选用。确定注浆孔距的理式很多，根据实践经验 取1.5m。为了确定加固范围，即确定围岩塑性破坏区的大小，可以按岩体力学和弹塑性理论计算出开挖坑道后围岩的压力重力分布结果，并确定其塑性破坏区的大小(R0—r0)，这也就是应加固区的大小。●注浆数量应根据加固区需充填的地层孔隙数量来确定。
●现代注浆技术都是采用定压和定量相结合的方法，也就是注浆的数量基本是固定的。这个数量按浆液需填充的孔隙数量选定，而且常以被处理围岩总体积的百分比数表示。这个百分数在砂层可高达40％，而裂隙岩体也许只为5％，旋喷预支护又称喷射注浆，分水平旋喷和垂直旋喷；水平旋喷：用旋喷注浆机沿开挖面周边设计位置旋喷现场旋喷柱体，通过固结体相互咬合形成预支护拱棚。预切槽技术是在开挖工作面之前，用特制的链式机械切刀沿隧道断面周边连续切割出一条厚约数十厘米深数米的窄槽，同时应用和切刀一体化的混凝土灌注设备注入混凝土，从而形成一个连续的起预先支护作用的混凝土壳体。然后在该混凝土壳体的支护下进行工作面机械挖掘。该技术兼备超前预支护以控制地层的变形和提供施工支护及 支护的功能。
1基本原理用预切槽机沿隧道横断面周边预先切割或钻出一条有限宽度的沟槽，进行预衬砌，方式有带锯式和排钻式两种。2应用在硬岩地层中，利用该切槽，作为振动的隔振层，主要起隔振或减振目的。切槽宽度8-10cm，3-4m。在软石或砂质地层中，在切槽内填筑混凝土，形成预支护拱，提高隧道稳定性。切槽宽度10-25cm，3-5m，沿隧道轮廓稍呈喇叭状，以便搭接；要求切槽内混凝土2-4h后，强度达6-10MPa。3预切槽技术特点（1）由于预槽开挖和混凝土灌注同时完成，避免了导致土层应变的应力释放。（2）由于沿隧道横向预置连续拱壳，沿隧道纵向拱与拱之间也有搭接，从而形成连续的空间拱形结构，具有高度的力学安定性。（3）由于采用机械化切割施工。
可以减少对围岩的破坏。（4）作为独立的隧道挖掘施工技术使用。避免喷混凝土等二次衬砌和钢支架支护等作业。4预切槽技术的应用范围基于预切槽的施工原理和支护拱壳的力学合理性，主要适用于未固结地层和软岩地层的铁路，高速公路等大断面隧道的施工。●有效控制覆盖层沉降，●有效控制对地表构造物的影响，●有效控制对地下邻接构造物的影响，适合超接近隧道，地下建筑物，●基于全断面开挖工艺，作业空间大，●掌子面作业人员少，且在拱壳下作业，●由于避免锚杆作业，●施工为单纯重复型工艺过程，可以缩短工期，5预切槽技术的几个重要数据以下的数据是基于日本道路公团的特定机械以及日本式的施工管理模式和作息制度得出的，仅作为参考总结如下。