芜湖球墨铸铁管就是按传统的拉管工艺制作的管（也就是说的连续芜湖球墨铸铁管），质量不是很能保证。前十家钢企粗钢产量全国占比不低于60%，形成3-5家在全球有较强竞争力的超大钢铁集团以及一批区域市场、细分市场的领先企业。在此背景下，今年6月26日， 离心芜湖球墨铸铁管是按离心浇铸的工艺制作的管，这种管的质量能保证。主要用于输水、输油、输气的管道。2015年3月，工部发布的《钢铁产业调整政策》征求意见稿指出，到2025年，宝钢集团与武钢集团正在筹划战略重组事宜，重组方案尚未确定，方案确定后尚需获得有关主管部门批准。该事项可能涉及公司的重大资产重组。

使石墨球化的影响。试验表明，厚壁铸件，当碳当量超过共晶成分是可能产生开花石墨。但增加的碳含量增加铁水镁回收率。因此，大多数高碳低硅生产的原则，通常硅含量在2％左右控制。此外，碳当量，铸件壁厚的选择：当管壁厚度为6.5?76毫米，碳当量的4.35％至4.7％;壁厚>76毫米，碳当量的4.3％到40.35％。芜湖球墨铸铁管主要称之为离心芜湖球墨铸铁管，它具有铁的本质、钢的性能，防腐性能优异、延展性能好，密封效果好，安装简易、主要用于市政、工矿企业给水、输气、输油等。具有很高的性价比。与PE管材相比，从安装时间上，球墨管比PE管安装更简单快捷，且安装后内外承压力更好；碳当量：铁水碳当量过高（尤其是高硅含量）。

芜湖球墨铸铁管在华菱钢铁137亿元资产重组方案发出后，7月22日，华菱钢铁便收到深交所的重组问询函，包含5个大类，总计40个问题。李祾譞称，现在金融业是“谈钢铁色变”，基于当前钢铁行业的业绩状况，其实钢铁企业的资产中，很多都是由负债构成。本次宝钢集团与武钢集团的重组，初步重组标的资产确定为钢铁行业资产的方式，证明双方的谨慎处理并非没有道理。武钢股份公告称，芜湖球墨铸铁管由于本次重大资产重组所涉及的事项相当复杂、耗时较长，有关各方仍需就本次重大资产重组的相关事项，进行进一步筹划、论证与沟通。

芜湖球墨铸铁管中采用的沟槽管件连接技术也称卡箍连接技术，已成为当前液体、气体管道连接的首推技术，尽管这项技术在国内的开发时间晚于国外，但由于其技术的先进性，很快被国内市场所接收。从1998年开始研制开发到现在，经过短短几年的开发和应用，芜湖球墨铸铁管已逐渐取代了法兰和焊接的两种传统管道连接方式。不但技术上更显成熟，芜湖球墨铸铁管运送通常选用汽运，在运送进程中，球墨管不免和汽车及固定物发生冲突和磕碰，这样会形成外表防腐层的损害，当球铁暴露到空气中，在未安标准的运送吊装进程中外防腐层遭到损坏，外表生锈。芜湖球墨铸铁管防腐处置非常好，在堆场贮存时，直径300以下的芜湖球墨铸铁管都打包，在打包的每层芜湖球墨铸铁管都用木衬彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直径300以上的芜湖球墨铸铁管也分层寄存，每层都用木衬相离隔，因此在出厂前，芜湖球墨铸铁管的外防腐根本不会出现生锈现象。