百色石粉烘干机价低同行

　百色粉煤灰烘干机工艺流程简介 　　旋风除尘器?→?袋式除尘器→?风机 　　↑ 　　打散喂料机→带式输送机→料斗→?进料机→干燥滚筒→风力输送机→成品仓 　　↑ 　　高效热风炉 五、百色粉煤灰烘干机系统特点? 　　该设备与其他干燥设备相比，生产能力大，可连续操作； 结构简单，操作方便；故障少，维修费用低；适用范围广，流体阻力小，可以用它干燥颗料状物料，对于那些附着性大的物料也很有利；操作弹性大，生产上允许产品的流量有较大波动范围，不会影响产品的质量；清扫容易。 六、百色粉煤灰烘干机对于除尘器的选择 　　对于百色粉煤灰烘干的统一收尘，一般配备旋风除尘器和布袋除尘器。

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?百色粉煤灰烘干机 1、出气温度低，除尘设备使用时间长。 ?2、采用新型组合式扬料装置，可根据用户要求轻松调控所要的终水份指标。 ?3、自动化程度高，操作方便，运转平稳。 ?4、设备所需投资是国外进口产品1/6，投资小，收益快。 ?5、采用托轮转动，传动功率小。 ?6、比单筒烘干机减少占地面积50％左右，土建投资降低50％左右，电耗低于60％。 ?7、燃料可适应煤、油、汽。 百色粉煤灰烘干机故障与排除 1、烘干后的物料水分含量大于规定数值，其消除方法是控制烘干机的生产能力，加大或减少热量的供给。 2、滚圈对筒体运转有摆动，其原因是滚圈的凹形接头侧面没有夹紧，消除方法是用垫板使滚圈和凹形接头保持均匀且夹紧适当，防止过紧而容易发生事故。 3、大齿轮与小齿轮的啮合间隙被破坏，其原因是a.拖轮磨损b.挡轮磨损c.小齿轮磨损其消除方法是根据磨损情况进行车削或更换，也可以反面安装或成对更新。 4、通体振动，其原因是a.拖轮装置与底座连接被破坏，消除方法是校正紧固连接部位，使其处于正确位置；b.滚圈侧面磨损，消除方法是根据磨损彻程度，对滚圈进行车削或更换.

在百色粉煤灰烘干机运转过程中要经常检查各部分轴承的温度，温度不得超过50℃，齿轮声响应平稳，传动、支托和筒体回转应无明显的冲击、振动和传动，还应该经常做好设备的检查、维护和保养工作，其内容应包括： （一）全部螺栓紧固件不应有松动现象。 （二）要经常注意滚圈和挡轮，拖轮的接触情况。 （三）挡风圈，齿轮罩不应有翅裂和摩擦撞损情况。 （四）百色粉煤灰烘干机各部位应按下表进行正常润滑。 润滑点： 润滑材料 润滑时间及周期电 机 钠钙脂 6个月 减速机轴承?钙基脂 6个月 减速机齿轮 10﹟油 换/3个月 传 动 轴承 钙基脂 2次/班 支 托 轴承 钠钙油脂 6个月 挡 轮 轴承 钠钙油脂 6个月

锦华百色粉煤灰烘干机： ?锦华公司针粉煤灰的特性，如含水量大、密度小、比重累等特点，研发出的环保、节能的烘干粉煤灰设备，尤其是大产量和结构的设计上更合理，烘干机配套给料机、输送机可以组成一条简易的干燥生产线可以把各种不同形状的物料及时有效的干燥出来，因受物料较轻的原因减少风机对内部的吹风力度，减少对筒体内堵塞现象，因此物料的干燥作业能力大大提高，机器采用合金刚板制作，提高了输送物料的各种不同形状还可以适用于较高湿的热空气利用。 百色粉煤灰烘干机粉煤灰是煤炭燃烧后留在炉膛内的固体垃圾，是当前排放量较大的工业废渣之一，也是雾霾形成的主要成分之一。但是如果粉煤灰经过烘干脱水后，就可以广泛应用于水泥原料、水利工程、混凝土制品等众多领域，不仅解决了粉煤灰污染环境的问题，而且还实现固体废物的综合利用。

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百色粉煤灰烘干机 粉煤灰是煤粉经高温燃烧后形成的一种似火山灰质混合材料。它是燃烧煤的发电厂将煤磨成100微米以下的煤粉，用预热空气喷入炉膛经燃烧形成悬浮状态，产生混杂有大量不燃物的高温烟气，经集尘装置捕集就得到了粉煤灰。粉煤灰的化学组成与粘土质相似，主要成分为二氧化硅、三氧化二铝、三氧化二铁、氧化钙和未燃尽碳。 二、百色粉煤灰烘干机粉煤灰利用现状 　　我国是个产煤大国，以煤炭为电力生产基本燃料。近年来，我国的能源工业稳步发展，发电能力年增长率为7.3％，电力工业的迅速发展，带来了粉煤灰排放量的急剧增加，燃煤热电厂每年所排放的粉煤灰总量逐年增加，1995年粉煤灰排放量达1.25亿吨，2000年约为1.5亿吨，到2010年将达到2亿吨，给我国的国民经济建设及生态环境造成巨大的压力。另一方面，我国又是一个人均占有资源储量有限的，粉煤灰的综合利用，变废为宝、变害为利，已成为我国经济建设中一项重要的技术经济政策，是解决我国电力生产环境污染，资源缺乏之间矛盾的重要手段，也是电力生产所面临解决的任务之一。经过开发，粉煤灰在建工、建材、水利等各部门得到广泛的应用。

百色粉煤灰烘干机维护转筒干燥机轴线的直线性；使筒体能 沿轴向正常地往复移动，从而使挡轮保持静止不转或作短时间受力甚微的运动，使各挡轮、托轮较均匀地 承担筒体载荷。 百色粉煤灰烘干机调整方法： 观察轮带与托轮的相对位置是否还处于在中间位置；挡轮受力及转动。 托轮调整要根据筒体回转方向，调整托轮的中心线，采取朝某一个方向同时歪斜托轮，与筒体中心线形成 微小的偏角(一般不大于0.5°，以免托轮磨成异形)产生螺旋向上的推力，使其与筒体上下窜动力基本平 衡，让筒体在相对稳定的位置上运转，也就是轮带处于上、下挡轮之间自由往复窜动。 调整步骤如下： 当筒体向下移动时，将调节螺栓2拧紧一圈，螺全1松退一圈(注意一定要拧紧圈数与松退 圈数相等)，筒体将停止下移；如果反过来向上移动时，则在托轮上加液体润滑油，此时筒体将停止上移 ，如果仍然上移，则拧紧螺栓1，松退螺栓2，简体停止上移；如果反过来又下移，则应将托轮上的润滑袖 揩掉，必要时，重复前述方法，直到不窜动为止。

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