现在的楼房都是框架的，小型混凝土泵头一次施工都是现在做柱子和现浇板，然后才做非承重部分的填充墙、隔墙、构造柱等，而后者就是二次结构施工。而二次结构都是在小的空间内进行浇筑的，目前一般的做法都是用输送泵或人工用砂浆桶提砂浆到浇筑口并倾倒进去，输送泵需要接管子到各个浇筑点，准备工作时间长，而且人力都相当大，不便于狭小空间进行浇筑；而人工提砂浆倾倒也费时费力，工作效率低下。 小型混凝2、适用范围不同：臂架泵一般在车身上还装有臂架装置，可以遥控控制来将混凝土打到指定位置，通常高度有36米，48米、55米之分。而车载泵并没有臂架装置。且这两种泵的动力来自于底盘，通过取力器取得动力。 3、型号不同：柴油泵动力源为柴油发动机；电泵的动力源为外接电源。泵的本身可以多种型号的，比如离心泵、齿轮泵、叶片泵、螺杆泵等

传统的二次结构填充无法使用机械，此问题一直困扰着建筑施工人员。河北二次构造柱泵厂家设备针对二次构造柱施工的特点，利用先进开发手段，设计制造了小型S管阀式小型混凝土泵，成功地解决了构造柱浇筑过程中只能人工作业的难题。该设备采用多项混凝土泵的先进技术，并已申请两项 ，是国内的先进二次构造柱填充新设备，也是建筑施工中输送细石混凝土的理想设备。产品质量跃上了一个新的台阶，性能更稳定，工作更可靠，能更好的满足用户的需求。解决了人工浇筑构造柱是非常麻烦的，既浪费时间，工作效率也是非常低的，因而延长了施工的工期，为施工单位造成了一些不必要的损失。利用构造柱浇注专用混凝土泵浇注是人工浇注的上百倍，而且连续性好，出料快，输送混凝土质量好！人工每天只能浇注5-6根，此泵机浇筑混凝土是人工的上百倍，大大的提高了工作效率，缩短了工期叫混凝土泵车，简称汽车泵或泵车。这是能够象汽车一样在道路上行驶的。这类泵车目前一般一次性输送的垂直高度为30－60米， 的可达80多米（其水平运输距离与垂直运输高度基本相同）。 还有一种叫混凝土固定泵，简称固定泵或地泵。这是不能自已行驶，要靠人力或车子拖拉才能移动。这种泵目前一般一次性输送的垂直高度为70－120米， 的可达200多米（其水平运输距离要比垂直运输高度大很多）。。

该泵采用了液压S阀管原理输送，不仅能够有效的输送砂浆，就连带有石子的砂浆照样顺利输送，并且在使用完后清理管道也是异常的方便，只需用清水冲洗至没有砂浆即可，再不用反复的拆卸管道了，既省事又省力，一切都为了用户能够施工顺利而考虑，并且经过多次改良，我公司生产的小型混凝土泵 的主正常情况下是2万方左右。当然，如果你在水箱里面加废机油，那就能使用的更久，效率地等缺陷，料缸将料吸入并打入S型阀管中这个过程中两者配合要求很难实现，若时机不对将不能出料，而且S阀与眼睛板的配合也是很精密的，因为这是为了防止压力大时物料会从缝隙中挤压出来，造成压力不足，那么怎么能够解决这一问题呢，为此做出了很多的改进，终决定该小型混凝土泵使用了高硬度的合金材质作为密封环，可以将使用寿命提升至普通机的数倍！并且合金密封环下面是一个高弹性抗氧橡胶圈，能够在合金环磨损时自动补偿，使阀口零缝隙，体现该机的效率！