产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 200/件 |
发货期限 | 7 |
供货总量 | 2522100 |
运费说明 | 可包邮 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 好 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 耐候 |
产品品牌 | 哈曼 |
产品规格 | 规格全 咨询客服 |
发货城市 | 聊城 |
产品产地 | 聊城 |
加工定制 | 可定制 |
产品型号 | 型号全 咨询客服 |
可售卖地 | 全国 |
产品颜色 | 锈色 |
适用领域 | 室内外景观 |
品牌 | 哈曼 |
品名 | 耐候钢板 |
货号 | 00569 |
规格 | Q235NH |
是否跨境货源 | 否 |
加工服务 | 深加工 定制样品 |
用途 | 室内外景观用 |
钢厂 | 新余 |
表面处理 | 加工进行喷砂处理 |
做锈处理 | 特殊药水专业处理做锈 |
平时冷冰冰的钢板,也有它的优雅一面。耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时,它具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
耐候板在使用后我们又怎么鉴别我们是不是买到了耐候钢板呢?很简单,耐候钢板表层的锈是那种均匀而细密的一层锈,而普通钢板表层生锈是颗粒较大而不均匀,甚至有时候锈层是成块状的。
由于耐候钢表面可形成的这一特殊致密氧化层具有稳定、均匀的自然锈红色,这使它成为一种有吸引力的建筑外墙材料。2010年世博会的澳大利亚馆也大量采用了耐候钢这一外墙材料,营造红土之州的氛围。
耐候板在研发初期,是作为一种工业材料被应用到建筑、船舶、铁路等领域的,美国是早进行耐候钢研究的 ,起源于北美的考顿钢,广泛用于火车车厢,集装箱及桥梁的制作。
日本在1955 年开始进行耐候钢的研究,并于 1967 年将候钢用于桥梁建设。中国对耐候钢的研究开始于1960年,1992年10月通车的京广线武汉分局地段,是国内开发的 个耐大气腐蚀桥梁专用钢,虽然中国对于耐候钢的研究不是很早,但也有相当长的历史,目前已是耐候钢生产和出口大国。
作为新一代先进钢铁材料,耐候钢具有突出的视觉表现力,并且使用时间愈长,耐蚀作用愈突出,钢板锈蚀产生的粗糙表面,使其构筑物更富体积感和质量感。
但是如果不处理,锈化反应就会持续下去,终钢板就会被烂穿,所以必须让他停留在某个特殊阶段。耐候钢板表面有一层锈红色保护膜,阻碍锈蚀往里扩散和发展,保护锈层下面的基体
以减缓其腐蚀速度,那么这层保护膜是如何形成的呢?比较常用的就是——锈安定化处理工艺。
未来,泸州哈曼金属材料有限公司会在全国经济快速发展的同时,以优质的 不锈钢激光切割产品质量,诚信合作的工作态度,熟练的业务,更好的发展壮大企业规模,与时俱进。竭诚欢迎海内外新老客户光临指导真诚期盼与您的合作!