汽车行业2016年产销量均突破2800万辆，2017年增速可能回落。汽车行业钢管用途为框架、半轴、车桥、传动轴、排气管等，每辆轿车用钢管(包括直缝焊管、冷弯型钢和无缝钢管)约60公斤，而卡车、大客车、平头大货车等用钢管量要更大一些，约80公斤。因此，评估2017年汽车用钢管量约200万吨，其中冷弯型钢方矩形及异形管重量约为150万吨、不锈钢排气管2万吨。汽车及工程机械驾驶室各种门窗大多用P形截面冷弯型钢作为边框。目前我国汽车车桥用方矩形管，壁厚为16mm。冷弯型钢在冷弯成型时，当壁厚大于14mm时，圆角极易产生裂纹，因此，用户一般委托无缝钢管厂生产该类冷弯型钢。包钢无缝钢管厂开发生产的热轧无缝方矩形管适用于汽车车桥用方矩形管，其规格为150mm×160mm×16mm，材质为Q345B，屈服强度≥345MPa，抗拉强度≥510MPa，伸长率≥21.0%，圆角要求30°~40°，平均硬度153HBW，可满足用户要求。攀成钢无缝钢管厂开发的热轧无缝方矩形管，厚度可达18mm， 规格为300mm×300mm。

 

目前北方地区已经逐渐进入冬季，无缝钢管高压无缝管市场亦是如此，需求大幅缩减，部分商家库存亦是压缩至1000吨上下低位运行，且商家认为高压无缝管厂出厂价格仍有下调空间，市场价格更是难以坚守山东地区主导高压无缝管资源发货量少，贸易商现货库存水平极低，对价格起到了一定的支撑作用。不过从需求面来看，下游终端用户采购需求弱，而且二级经销商和部分拆零商家现有库存充足，短期内采购需求弱，高压无缝管价格可能仍以弱势为主。受天气的影响，北方市场需求逐渐萎缩，成交整体偏弱。南方市场，虽然天气尚可，但高压无缝管市场需求也是逐步萎缩，加之相关品种价格弱势运行的影响，对高压无缝管价格冲击较大。对于后市，商家普遍不太看好，在需求疲软、成交乏力的情况下，高压无缝管市场价格仍有震荡走弱的可能。