。从供应方面看，焦企出货、订单情况良好，第四轮提降未落地使得焦企心态平缓。山西吕梁汾阳地区有环保限产，除此之外整体焦企焦炭供应与前期基本持平，库存多处低位，销售顺畅。从需求方面看，周初钢厂依旧维持按需采购状态，库存处于中高水平，对焦炭价格的打压意向小幅下滑，暂持观望态度；周中钢材价格小幅上涨，钢铁企业对后期市场看法不一，个别钢厂对焦炭仍有压价的意向，焦企、钢企双方博弈仍在进行中；临近周末钢材价格持续上涨，钢坯价格更是再创年内新高，钢材利润有小幅回升，对焦炭价格的打压意向有明显下滑。现阶段贸易商采购意向明显，本周港口集港量高位，库存出现小幅上升。以目前形势来看，钢厂保持稳定采购政策，焦企出货相对平稳，部分焦企表示近期贸易商采购有所增多，下游需求逐渐增加，个别焦企认为在钢材市场持续向好的情况下，后期焦炭价格或有跟涨可能，目前钢厂已经失去继续打压焦炭价格的支撑，故预计下周国内焦炭市场或呈现稳中向好走势。

以回头客为荣不做一锤子买卖我们一直致力于向客户提供有生命力的产品q355nh耐候板，q235nh耐候板，q345nh耐候板等钢材。刻花，折弯等还有重庆耐候板的园林景观装饰加工，贵阳如锈钢板，成都红锈钢板等铁红色锈蚀钢板（即红色幕墙钢板，成都景观钢板，雕刻钢板）是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的合金钢系列，在融入现代冶金新机制，新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属超级钢技术前沿水平的系列钢种之一，耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用，使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈。镂空如雕花广元耐候板深加工使构件抗腐蚀延寿，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者，使用者受益。

铁道工业发展的战略是提速与重载，提速与重载都要求铁道车辆尤其是货车减轻车辆自重。减轻车辆自重的途径除了合理的设计参数选择，优化的结构设计，重要的是钢材的品种、性能和质量。钢的耐蚀性主要与化学成分有关。cu、p、cr、ni等元素有电化学去极化作用、可以促使钢基表面经过一定时间形成均匀无定型a–feooh锈层，以及非晶态羟基氧化铁致密而坚固的防护膜，并自身减缓了大气因子的侵蚀。高耐大气腐蚀钢在铁路车辆制造上的应用：随着我国铁路客运的高速、货运的重载及新辅线路工程的不断开工，对钢材质量的要求越来越高，且需求量不断增加，每年消耗钢材300万吨左右，加上其他耐候结构用钢，如铁路集装箱、火车、棚车、机车等上面的应用，使之推广前景更为广阔。