产品参数 | |
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产品价格 | 26000/台 |
发货期限 | 1 |
供货总量 | 999 |
运费说明 | 包邮 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 特级 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 钢材 |
产品品牌 | 河南建贸 |
发货城市 | 许昌 |
产品产地 | 河南 |
产品型号 | JMRLJ-3000 |
可售卖地 | 全国 |
质保时间 | 一年 |
型号 | JMRLJ-3000 |
钢筋笼直径 | 400-3000mm |
钢筋笼长度 | 2-36m |
电机总功率 | 14KW |
缠绕筋 | 4-18mm |
缠绕筋间距 | 可调 |
焊接方式 | 二保焊机 |
焊接材料 | 焊丝焊条等 |
型号: JMRLJ-3000型
可加工钢筋笼直径:400-3000mm
可交工钢筋笼长度:可达30米
绕筋线度:0-15.4M/MN
小车速度:0-1.38M/MN
胶辊电机:Y90L-4 功率4KW
小车电机:Y90L-4 功率4KW
整机重:4500KG
主机外形尺寸:13*1.8*0.8米
小车外形尺寸:15*1.3*1.5米
钢筋笼吊装中的是很重要,有血的教训。要注意吊绳绑扎,注意。钻孔灌注桩数控钢筋笼滚焊机于年度引进国外,并于当年应用到武广客运专线的施工建设中,随后在广深港客运专线京沪高速铁路等重点施工项目中广泛应用,并取得良好的社会效益和经济效益。
非洲象则广泛分布于整个撒哈拉以南非洲北非的亚种于世纪初期左右全部灭绝。象栖息于多种生境,尤喜丛林草原和河谷地带。非洲象长鼻末端有个指状突起,亚洲象仅具个;非洲象耳大,体型较大,亚洲象耳小,较小,体重较轻。
在各类建筑施工中,钢筋加工是一个重要的环节,尤其在桥梁施工中,钢筋笼的加工是基础建设的重要环节。
在过去的施工中,钢筋笼采用手工轧制或手工焊接的,除了效率低下外,主要的缺点是制作的钢筋笼差,设备尺寸不规范,影响到工程建设的工期与。
钢筋加工主要包括钢筋的剪切、矫直、强化冷拉延伸、弯曲成型、滚焊成型、钢筋的连接、焊接钢筋网等。全自动钢筋笼绕筋机是将这些设备有机的结合在一起,使得钢筋笼的加工基本上实现机械化和自动化,了各个环节间的工艺时间和配合偏差,大大了钢筋笼成型的和效率,为钢筋笼的集中制作、统一配送提供了奠定了良好的和基础。
公司引进国外先进技术及人才,结合中国钢筋加工行业的特点,不断开发出适合国内市场需要的新产品。作为钻孔桩钢筋笼滚焊机领域的创始人和,开创了中国钢筋笼数控机械制作的先河,结束了钢筋笼一贯手工捆绑的历史;公司组织实施的《钻孔灌注桩钢筋笼滚焊制作工法》被认证为 一级工法。公司拥有全国一家专业研究钢筋加工装备的技术中心,拥有各项钢筋加工装备制造 技术50多项。强大的科研开发和科技创新能力为企业在国内同行业内的领先地位提供了有力保障。 短短六年的发展,公司已经形成镇江钢筋笼绕筋机为主、双机头弯曲中心、数控弯箍机、液压数控剪切生产线、数控双线矫直切断机、数控钢筋桁架焊接生产线等为支撑的六大系列近50种不同规格型号产品的大型钢筋加工装备制造中心。产品能满足钢筋矫直、切割、弯曲、成网、成笼等各种要求,具有加工速度快、质量稳定性高、成本费用低、外观规范美观、环保节能的优点,获得钢筋加工行业的“中国”注册,中国机械工业具创新力企业、创新产品等荣誉,被 众多重点工程确定为 产品。 公司始终坚持“客户的需求就是我们的追求”的理念,以推动中国钢筋加工工厂化、标准化、商品化为己任,持续创新技术,不断研发适应市场需求的新产品。目前,公司产品已被广泛应用于高铁地铁、高速公路、水利电站、大型桥梁、隧道、地铁、钢筋加工厂等。
数控钢筋笼滚焊机与传统的钢筋笼成型方式相比,具有如下优势或特点:
1、设备自动化程度高,加工成型速度快。与普通人工成型方式相比,是传统人工制作的3~4倍。
2、加工质量稳定可靠:由于采用的是机械化作业,主筋、缠绕筋的间距均匀,精度高;由于采用机械旋转的方式,盘筋与主筋缠绕紧密;先成型后加内箍筋,钢筋笼直径一致,可确保钢筋笼同心度。产品质量完全达到规范要求。监理对机械化加工的钢筋笼基本实行了“免检”
3、加工成本大大降低,完成同样任务量时,机械制作可节省人力3/4。
4、工人疲劳强度大大降低,由于机械化作业,工人起辅助作用,施工形象大大得到
5、箍筋不需搭接,较之手工作业节省材料1%,降低了施工成本,由于主筋在其圆周上分布均匀,多个钢筋笼搭接时很方便,节省了吊装时间
铁辊带动钢筋笼转动,按图纸设计间距,配合小车缠绕箍筋成型。 一般不建议在设备上进行骨架制作,会影响生产线效率。 需要在设备上制作骨架时(人员少,工作量不足,无机械连接、单节钢筋笼等情况),可按人工制作生产,利用铁辊带动骨架转动,可完成全部主、箍筋焊接生产。完工的骨架不下设备,继续进行绕筋工作。还可在机器上点动钢筋笼,完成焊接保护块的工作。钢筋笼验收基本内容:1、钢筋主筋规格,数量,长度。 2、查看封闭箍筋与主筋焊接是否伤主筋。 3、环绕箍筋的间距是否符合图纸设计要求。 4、环绕箍筋搭接长度不小于一圈半,环绕箍筋上下封口搭接一样不小一圈半。 5、根据图纸检查钢筋保护层厚度。 6、钢筋的出厂合格证、材质单及复试报告。
想要从根本之上来隧道壁的强度,的就得要隧道壁的支撑效果,在进行支撑的时候,要实施混凝土的喷射工作,还得要实施二次衬砌,保障在隧道壁进行混凝土喷射的形势下来实施二次衬砌。总之,目前,隧道工程在我们 高速公路之中的作用尤为关键,是针对一些山区或是地质环境复杂的地域而言,隧道工程虽然施工造价偏高,但是可以很好的缩减公路里程。