从不锈钢复合管市场库存的数据来看，目前库存继续大幅下降，显示终端需求发力。节前的交易日里，终端补库需求释放，成交量总体保持回暖态势。以后不锈钢复合管厂家会继续进行和发展，在利润上也是会不断地进行的，对于市场的压力也是不断地进行缓解的。

  不锈钢复合管防撞护栏桥梁护栏木纹转印栏杆不锈钢的特性/不锈钢具有抵抗大气氧化的能力---即不锈性，同时也具有在含酸、碱、盐的介质中耐腐蚀的能力，即耐蚀性。但其抗腐蚀能力的大小是随其钢质本身化学组成、加互状态、使用条件及环境介质类型而改变的。

  作为节能和绿色环保新材料，不锈钢复合管于2002年被列入社会调查产品，2003年初，不锈钢复合管标准GB/t18704-2002正式颁布，从此，不锈钢复合管从材料选择、工艺方法、质量校验、市场应用等各方面，都有了一套严格的管理规范。

  如304钢管，在干燥清洁的大气中，有优良的抗锈蚀能力，但将它移到海滨地区，在含有大量盐份的海雾中，很快就会生锈了;而316钢管则良好。因此，不是任何一种不锈钢，在任何环境下都能耐腐蚀，不生锈的。由于集中体现了豪华、美观、质坚、价廉等一系列突出优点，不锈钢复合管问世几年来，已广泛应用于市政建设、机械构建、现代家具、装饰装潢、体育医护等众多领域，成为装饰-结构两用新型材料。

  为了满足建筑师们美学的要求，已出了多种不同的商用表面加工：例如，表面可以是高反射的或者无光泽的；可以是光面的、抛光的或压花的；可以是着色的、彩色的、电镀的或者在不锈钢表面蚀刻有图案，也可进行拉丝，静电喷涂木纹转印等，以满足设计人员对外观的各种要求。

现在，人们已充分认识到了在防撞护栏结构应用中使用不锈钢管的优越性。在氧化介质中具有优良的耐蚀性能，同时具有良好的高温力学性能，因此它既可以用于耐蚀部件又可以用于高温部件。在钢厂生产冶炼310S耐热不锈钢时，连铸工序极易产生铸坯纵裂的缺陷，其纵裂大部分集中在铸坯内弧侧宽面的中部，成锯齿状，长度不等。

  310s不锈钢管通过采用熔点1085℃的保护渣(ST-SP/310)替代熔点1120℃的保护渣(ST-SP/810)，结晶器宽面和窄面的冷却水流量分别从4500L/min和460L/min降至4300L/min和430L/min，钢水过热度从30～45℃降至20～35℃，拉速从0.95/m/min降至0.80～0.90m/min，铸坯质量明显改善，了表面纵裂。

  201是含锰较高,表面很亮带有暗黑的亮,含锰较高容易生锈。304含铬较多,表面呈现哑光,不生锈.两种放在一起就有比较了。重要的就是耐腐蚀性能不同,201的耐腐蚀性能很差,所以价格就要便宜很多.又因为201含镍低，所以价格比304的低，于是耐腐蚀性能就不如304的了。

目前个别地区价格仍处低位，焦企亏损，多数厂家均以出货为主，短期内涨价可能性较小，防撞护栏价格市场仍以运行为主。上周东北钢坯市场稳中有降。由于前期东北地区部分钢坯厂家订单较充足，目前销售压力不大，因此即使唐山钢坯价格连续回落，但东北主导钢厂报价依旧持稳。

  而市场上钢坯实际成交价格却出现小幅松动，部分对后市不看好的商家开始积极出货。据了解，由于东北部分钢厂钢坯报价偏高，期新订单十分有限，为了增加下游订货积极性，价格其价格必然会出现下跌行情。目前多数地区钢厂库存维持在较低水，焦化厂也保持限产状态，目前开工率在70%-80%左右。

  桥梁护栏防撞护栏大幅上扬：防撞护栏来源：日期：2021/4/2314:50:28桥梁护栏大幅上扬，成本端支撑继续偏强，期螺拉涨，提振现货市场，但受物流运输滞后因素，受环保驱动，整体现货到货量相对较少，且多数商家库存压力不大，市场恐高明显，整体一般偏弱，鉴于成本因素，预计明日型材价格或将稳中上调运行。

  随着钢厂原料成本下移，桥梁护栏生产利润继续好转，短期产量或仍有上升空间，同时下游旺季用钢需求继续释放，桥梁护栏市场整体呈现供需两旺格局，预计短期国内桥梁护栏价格或震荡偏强运行，同时亦需警惕高价资源成交受阻可能带来的回调风险。