高速公路防撞波形护栏桥梁护栏的连接应用详解

 

由于防撞护栏各段构成部分的功能不同，其次由于不同类型护栏在高等级公路不同路段中应用，在个别地段需要面临不同类型防撞栏杆之间的连接设计。

例如，常见桥梁多是采用刚性护栏，而桥梁两侧路段多采用的是柔性护栏，如果在桥梁两端的护栏各自独立的话，其间的缝隙将有可能使失控车辆卡在其中，对车辆或驾驶员易造成伤害，因此需要将桥梁与其两端道路防撞护栏构筑成一个整体，才能充分发挥护栏的功能。

过渡性应用方法有：

1.增加波形梁的刚性，在柔性护栏的公路波形梁钢护栏向水泥砼护栏过渡时，将过渡段设计为双波形梁的结构形式。

2.增加护栏立柱的刚性，在柔性护栏的波形护栏向水泥砼护栏过渡时，也可以逐渐缩小护栏立柱的间距，加密护栏的立柱或加深立柱的埋深。

三波防阻块

护栏板类型：护栏板的尺寸有什么要求

护栏板常见于公路以及高速路边上，主要用处是给司机以及行人提供一种感，减少交通事故的发生，护栏板类型有很多种，分柔性刚性以及波浪形等，且对于不同的使用要求护栏板的尺寸要求不同，尺寸包括厚度、重量、还有宽度和高度，以下是详细介绍。

一、护栏板有哪些类型

1、半刚性护栏板是一种连续的梁柱式护栏板结构，具有一定的刚度和柔性。

它是一种以波纹状钢护栏板板相互拼接并由立柱支撑而组成的连续结构，它利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。

2、刚性护栏板是一种基本不变形的护栏板结构，它是一种以一定形状的混凝土块相互连接而组成的墙式结构，它利用失控车辆碰撞其后爬高并转向来吸收碰撞能量。

3、柔性护栏板是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏板结构，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。

4、中央分隔带护栏板是指设置于公路中央分隔带内的护栏板，目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护中央分隔带内的构造物。

5、桥梁护栏板是指设置于桥梁上的护栏板，目的是防止失控车辆越出桥外。

二、护栏板尺寸要求

1、标准护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。

   1）两波形梁护栏板的宽度310mm ，波高85mm，板厚: 3mm、4mm 。理论重量: 3mm厚的为49、 16kg ，4mm厚的为65、55kg，每公里3MM厚的重123吨， 4MM厚的重16、388吨。

   2）三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm，板厚: 4mm ；理论重量: 102kg配合130*130的方管立柱。

   2、立柱：规格中114、中140mm长度根据要求一般为1.85米、 1.95米、 2米、2.15米；壁厚4、5MM，理论重量:中114的12、15kg/m、φ140mm的15 04kg/m、

   3、标准段每公里用250块护栏板，立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。