桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。设置部位主要在桥侧、中央分隔带处、人车分界处；埋置方式主要有立柱直接埋入、法兰盘连接、一体浇筑；护栏的防撞等级有：PL1、PL2、PL3，根据防撞等级提供的设计条件设计护栏。
    桥梁的栏杆和护栏虽然在本质上没有什么区别，但是栏杆在设计的时候之考虑到了人依靠栏杆产生的力起到保护行人，对车辆等其它外力没有考虑到内。栏杆高度：标准设计1.0m，一般0.8～1.2m；按材料分类：钢筋混凝土、钢、混合、砖石、木、塑料；按形式分类：节间式（每节1.6～2.7m设立柱）、 连续式；按高低分类：高栏、中栏、低栏等，我公司专业从事护栏产品，设计开发、生产销售、为一体的护栏综合型企业；公司系列产品有：桥梁护栏、景观护栏、灯光护栏、道路护栏、市政交通护栏、草坪护栏、PVC护栏、围墙护栏、建筑护栏、园林护栏、阳台护栏、河道护栏、交通设施等各类锌钢护栏及金属制品；产品规格齐全、品种多，可以任意选择高度、色彩。产品特点：其色彩鲜亮、表面光洁、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗紫外线、不退色、不开裂、不脆化的优点，成为 装饰效果的护栏精品，适用于城市道路中间，洁净宽敞的街道与鲜艳靓丽的护栏，互相映辉，筑起一道亮丽的风景线，为我们的城市增光添彩！

一般情况下纯金属具有比较高的塑性，当加入其他合金元素后，形成单相固溶体时也有较好的塑性，如铁镍合金可形成连续固溶体，因此铁与镍在任意比例的情况下，合金的塑性都是很高的。

但在含有其它元素的条件下，形成不溶于固溶体或部分溶于固溶体的金属间化合物，使金属的塑性降低，因此合金的塑性比纯金属或单相固溶体的塑性差。下面为大家介绍下不锈钢成分中合金元素的作用：

铁（Fe）：是不锈钢的基本金属元素；

铬（Cr）：是主要铁素体形成元素，铬与氧结合能生成耐腐蚀的Cr2O3钝化膜，是不锈钢保持耐蚀性的基本元素之一，铬含量增加可提高钢的钝化膜修复能力，一般不锈钢中的铬含量必须在12%以上；

碳（C）：是强奥氏体形成元素，可显著提高钢的强度，另外碳对耐腐蚀性也有不利的影响；

镍（Ni）：是主要奥氏体形成元素，能减缓钢的腐蚀现象及在加热时晶粒的长大；

钼（Mo）：是碳化物形成元素，所形成的碳化物极为稳定，能阻止奥氏体加热时的晶粒长大，减小钢的过热敏感性，另外钼元素能使钝化膜更致密牢固，从而有效提高不锈钢的耐Cl-腐蚀性；

铌、钛（Nb、Ti）：是强碳化物形成元素，能提高钢的耐晶间腐蚀能力。但碳化钛对不锈钢的表面质量有不利影响，因此在表面要求较高的不锈钢中一般通过添加铌来改善性能。

氮（N）：是强奥氏体形成元素，可显著提高钢的强度。但是对不锈钢的时效开裂影响较大，因此在冲压用途的不锈钢中要严格控制氮含量。

磷、硫（P、S）：是不锈钢中的有害元素，对不锈钢的耐腐蚀性和冲压性都会产生不利影响。