公路护栏非标每米价格50元
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产品参数
产品价格57
发货期限2天内
供货总量10000米
运费说明按距离
最小起订100米
是否厂家
加工定制
可售卖地全国
规格4320*310*85*3.0mm
长度4320mmcm
高度60cmcm
材质Q235
用途高速公路护栏网
表面处理镀锌
公路护栏非标每米价格50元,天津市庞景实业有限公司为您提供公路护栏非标每米价格50元产品案例,联系人:杜先生,电话:18638867633、18638867633,QQ:,发货地:美茵街16号建业高尔夫50幢1707室发货到天津市 和平区、河东区、河西区、南开区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区。 天津市 天津市是历史文化名城,自古因漕运而兴起,唐朝中叶以后成为南方粮、绸北运的水陆码头;金朝在直沽设“直沽寨”;元朝设“海津镇”,是军事重镇和漕粮转运中心;明永乐二年(1404年)正式筑城,是中国古代有确切建城时间记录的城市。
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以下是:公路护栏非标每米价格50元的图文介绍

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地锚式端头

地锚式端头基本参数

 
  产品名称:地锚式端头
 
  材质:低碳钢Q235
 
  规格:R250*4/3
 
  表面处理:热镀锌; 银白色;喷塑; 蓝绿白黄等颜色
 
  用途:用于一段路的末尾,用于末端护栏板的保护和美观作用。
 

波形护栏地锚式端头优点:

 
  端头地锚式即在端部设现浇混凝土地墩;这种端头通过斜角梁逐渐伸向地面,在端部用混凝土基础锚固。地锚式端头在失控车辆正面碰撞时,车辆会沿斜置波形梁上而吸能。侧面碰撞时同样有较好的导向功能。

 




三波公路波形护栏每米价格

三波公路波形护栏基本参数

  类型:三波

  三波公路波形护栏一米价格:70——200元/米(具体价格以实际标准为主)

  规格:4320*506*85*4;重量是102kg

  材 质:Q235

  表面处理工艺:成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-清洗-打磨-热镀锌完工

  防撞等级:S

三波公路波形护栏及配件规格:

  (1)波形板:4320*506*85*4;重量是102kg

  (2)立柱:直径(114/140)*壁厚(4/4.5)*长度mm

  (3)柱帽:114立柱适配和140立柱适配

  (4)防阻块:196*178*200*厚度(4/4.5)mm

  (5)托架:70*300*厚度(4/4.5)mm

  (6)螺栓:M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

  (7)端头:R160*厚度、R250*厚度

  三波公路波形护栏应用原理:

  三波公路波形护栏是半钢性的护栏为主要体现,以连续拼接的形式而构成,可以有效避免车辆发生碰撞、降低交通事故的发生。护栏板有着很好的诱视的效果,可以与道路的路线互相协调。

  用量(一公里):标准段立柱间距4米,每公里用250块板,250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓M16×170/42 250套,拼接螺栓M16×35 2000套。

  三波公路波形护栏主要用途:高速公路,人行道,交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。

 




 

波形护栏板规格型号有:
1:  二波护栏板镀锌护栏板,尺寸4320*310*85*3  ,护栏板总长度4.32米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。  栏板的宽度310MM,厚度:4MM。
2:三波波形梁护栏板,尺寸4320*506*85*4,  护栏板总长度4.32米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。  栏板的宽度506MM,厚度:4MM。
3:波形护栏型号:  Gr-A-4E  、Gr-Am-4E  、Gr-Am-2E  、Gr-A-2E  、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、  Gr-A-2B1  、Gr-SB-2C  、Gr-A-4C  、Gr-A-2C  、Gr-SB-1B1。  
4:波形护栏常用规格:  双波波形护栏板:4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm  三波波形护栏板:4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm  波形护栏双波立柱:114mm×4.5mm×高度;140mm×4.5mm×高度




圆形端头

 
  产品名称:圆形端头
 
  材质:低碳钢Q235
 
  规格:R250*4/3
 
  表面处理:热镀锌; 银白色;喷塑; 蓝绿白黄等颜色
 

圆头式端头的处理方法:

 
  这种端头的制造比较容易,安装简单、方便,在我国高速公路修建初期使用的较多,通过护栏的起点与标准段护栏之间的渐变段连接起来,端头设计成圆头式,厚度一般为 3 mm~ 4 mm 之间,故称为圆头式端头或端头斜展。
 
  一般渐变段设计成抛物线形,立柱的位置逐渐的向外移,高度不变,间距在端头附近加密为 2 m,基础采用混凝土浇筑结构形式,外加索端锚具。这种端头形式的缺点是在车辆失控时,极易与端头的正面碰撞,发生护栏穿透车厢的事故,造成车辆人员与财产的损失。
 
  通过实践证明,圆头式端头不适用高速公路的上游端头处理,可作为下游端头或低等级道路的上游端头使用

 

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