以下是:农村公路护栏非标每米55元的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 57 |
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| 发货期限 | 2天内 |
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| 供货总量 | 10000米 |
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| 运费说明 | 按距离 |
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| 最小起订 | 100米 |
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| 是否厂家 | 是 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 规格 | 4320*310*85*3.0mm |
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| 长度 | 4320mmcm |
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| 高度 | 60cmcm |
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| 材质 | Q235 |
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| 用途 | 高速公路护栏网 |
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| 表面处理 | 镀锌 |
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在陕西省西安市采买农村公路护栏非标每米55元到陕西省西安市庞景实业有限公司,无论您是个人用户还是企业采购,我们都将竭诚为您服务。品质保证,价格优惠,厂家直销,欢迎有需要的客户来电。联系人:杜先生-18638867633,QQ:,地址:《美茵街16号建业高尔夫50幢1707室发货到陕西省 西安市 新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区、阎良区、临潼区、蓝田县、周至县、户县、高陵区》。 陕西省,西安市 西安市地处中国西北地区、关中平原中部、北濒渭河、南依秦岭，自古有着“八水绕长安”之美誉。西安市主体地貌为秦岭山地和渭河平原，属暖温带半湿润大陆性季风气候。西安是联合国教科文组织于1981年确定的“世界历史名城”，是中华文明和中华民族重要发祥地之一，丝绸之路的起点，历史上先后有13个王朝在此建都。西安是闻名世界的历史名城，与世界的罗马、雅典、开罗等古城齐名，也是中国六大古都中建都历史长的一个。
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以下是:农村公路护栏非标每米55元的图文介绍
圆形端头
产品名称：圆形端头
材质：低碳钢Q235
规格：R250*4/3
表面处理：热镀锌; 银白色;喷塑; 蓝绿白黄等颜色
圆头式端头的处理方法:
这种端头的制造比较容易，安装简单、方便，在我国高速公路修建初期使用的较多，通过护栏的起点与标准段护栏之间的渐变段连接起来，端头设计成圆头式，厚度一般为 3 mm～ 4 mm 之间，故称为圆头式端头或端头斜展。
一般渐变段设计成抛物线形，立柱的位置逐渐的向外移，高度不变，间距在端头附近加密为 2 m，基础采用混凝土浇筑结构形式，外加索端锚具。这种端头形式的缺点是在车辆失控时，极易与端头的正面碰撞，发生护栏穿透车厢的事故，造成车辆人员与财产的损失。
通过实践证明，圆头式端头不适用高速公路的上游端头处理，可作为下游端头或低等级道路的上游端头使用
地锚式端头
地锚式端头基本参数
产品名称：地锚式端头
材质：低碳钢Q235
规格：R250*4/3
表面处理：热镀锌; 银白色;喷塑; 蓝绿白黄等颜色
用途：用于一段路的末尾，用于末端护栏板的保护和美观作用。
地锚式端头优点：
端头地锚式即在端部设现浇混凝土地墩；这种端头通过斜角梁逐渐伸向地面，在端部用混凝土基础锚固。地锚式端头在失控车辆正面碰撞时，车辆会沿斜置波形梁上而吸能。侧面碰撞时同样有较好的导向功能。
西安庞景实业有限公司座落在美茵街16号建业高尔夫50幢1707室；公司占地面积50余亩，厂房建筑面积7000多平方米。分别有涂塑车间、挤出车间、复合车间、注塑车间和仓库。公司注重人才的管理和培养，以人为本，科学发展的宗旨。
本公司已完成GB/T19001-2000IDT ISO9001:2000质量管理体系认证。严格执行CJ/T120-2008.CJ/T136-2007产品标准，公司始终坚信没有好的产品质量没有企业的生存和发展，每道工序都有相应的检验员控制。公司主营产品
(西安) 本地 公路波形护栏。 以客户为重，让我们服务于每一位客户，能及时与客户沟通听取客户反馈的意见和建议。及时解决客户在产品使用过程中的问题，是我们每一位员工的责任。为保证供货的即使和客户的需要，公司实行24小时生产，每月月产量1600多吨。满足了客户的需要和工地工期紧及时安装的问题。 面对快速发展的管道防腐行业，潞沅公司将继往开来，发扬“与时俱进，追求超卓”的潞沅精神，凭借优良的产品质量、完善的服务体系，以市场化、多元化的经营理念开拓发展，创造出更加辉煌灿烂的明天。
外展式端头
外展式端头基本参数
产品名称：外展式端头
材质：低碳钢Q235
规格：R250*4/3
表面处理：热镀锌; 银白色;喷塑; 蓝绿白黄等颜色
外展式端头的处理方法:
这种端头的形式主要是将立柱往外侧偏移，端头远离行车道，护栏板与行车道的夹角为 10° ～30°，在安装时，对道路的宽度要求较高，必须要有较宽的路肩和较长的过渡段，满足立柱偏移外侧的要求。当采用外展式圆头端头形式时，当车辆发生侧面碰撞时，车辆通过护栏较好的导向功能，提醒车辆的行车路线及 程度的避免车辆失控冲撞端头导致行车轨迹的改变，造成车辆的侧翻及财产的损失。
优点为: 这种端头形式是对圆头式端头形式的补充，很好的运用了护栏的导向功能，起到警示作用。
缺点为: 对道路的宽度有一定的要求，实际施工时，可根据实际情况将端头设置在挡墙位置，保证车辆在撞向挡墙后，不至于被护栏穿刺。
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