| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 3.2 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 99999999 |
| 运费说明 | 1天 |
| 型号 | 30KN-120KN |
| 材质 | 聚乙烯 |
| 起订量 | 100平 |
| 伸长率 | ≤3 |
| 长宽 | 6*50米 |
钢塑土工格栅技术参数
性能/型号 GSZ30-30 GSZ50-50 GSZ70-70 GSZ80-80 GSZ100-100 GSZ120-120
双极抗拉强度 ≥30 ≥50 ≥70 ≥80 ≥100 ≥120
双向极限抗拉强度下伸长率 ≤3% ≤3% ≤3% ≤3% ≤3% ≤3%
连接点极限分离力 ≥300N ≥300N ≥300N ≥500N ≥500N ≥500N
赤峰恒丰塑业生产制造 PP焊接土工格栅等产品。本企业文化是企业发展的原动力，公司历来注重企业的文化建设，以人为本，厚德载物，共赢俱进，从 PP焊接土工格栅产品的开发，企业的管理到市场的推广都赋予人性化的理念。在人才的引进和培养、提拔上奉行“德才兼备，唯才是举”的原则，吸引了一大批各地的人才共创事业。
1.软基填筑高度一般在4米以上。
2.路基填筑高度在3～4米或路桥交界处，进行软基处理，防止不均匀沉降。
3.旧路加宽可防止新旧路基接缝处出现纵向裂缝。
4.低填方浅开挖段，软基处理加填不足2米，路基加不良段。
5.加固路基，防止断裂。
钢塑土工格栅 在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不 大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺 层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会 因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青 罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青 罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧 靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生po坏。在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。
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钢塑土工格栅适用情况和作用
1.一般软基处理填高大于4米时采用。
2.软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。
3.旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。
4.低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加.
5.加固路基，防止断裂
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