软式透水管外覆层为化学纤维，遇紫外线强烈照射有损产品牢度，软式透水管因此在贮存、运输过程中应避免长时间阳光直接照射并请注意防潮防雨淋。软式透水管的结构特点也要求在搬运过程中不可着地推拖，以免外覆层及PVC被覆层磨破，影响软式透水管使用效果及使用寿命。软式透水管多采用尼龙编织袋包装，堆放层数一般不得超过5层，搬运过程中应以手托袋底抬运，不得仅靠拖、拉编织袋。 施工中的注意事项： 1．防止倒管 软式透水管支撑体为高强度钢丝圈，具有较高的强度，可承受一定的覆土重压。但＊好先将其两端加以固定，软式透水管然后再填覆土，可避免软式透水管由于受不均匀水平推力而倒管。 2.管子连接 直接连接：将一端管子内支撑钢丝圈去掉，将外覆材料裁开，套入另一节管子，用丝绳扎牢即可。 T管连接：将支管端头内支撑钢丝圈去掉，将外覆材料裁开然后捆扎即可。 端头处理：将端头内支撑钢丝圈去掉一段，用尼龙绳捆扎即可。 3．铺设时间 (1)强力特多龙纱应尽量减少紫外线的照射，软式透水管拆封后在阳光下直接暴晒避免超过96小时。 (2)挖槽铺设后，软式透水管在水体浸泡状态下，24小时内应回填覆土。以保证其使用年限。

软式透水管盲沟对公路施工的影响 　　 由于软岩本身具有特殊的物质成分、工程力学性质、自身特点，因此对公路建设的影响主要表现在两个方面：路基和边坡。 软式透水管　　 ①软式透水管的施工 1、因为软岩具有崩解性、膨胀性、透水性强等特点，与水相遇容易产生软化或者是崩解的现象，因此在软岩区域内进行公路建设的时候，就要的考虑到路基排水的问题，只有设计出一个合理、科学、完善的水系统，才能从根本上避免路基由于水而遭到破坏亦或是诱发路基灾害思的问题产生，从而提高路基的完全性和稳定性。 2、软岩还对路基的稳定性产生重要的影响。岩石作为公路的主要承载体，其承载能力与路基的稳定性和变形性有着直接的关系。软岩本身就具有变形大、抗压强度低、易扰动性及可塑性等性质，当路基修建完成后，在自身重力和外部重力双重作用下，就会很容易导致软岩变形，这就会造成路面及路基的变形、破坏，严重者还会引起相应的地质灾害发生，从而减少公路的使用寿命和降低车辆行驶的性。软式透水管 3、对路基填料的影响。由于软岩的承载强度低，达不到某些公路填料的要求，再加上填筑方法不符合要求、路基含水量过大、压实度低等因素的影响下，很容易造成路基沉降现象的发生，因此在施工过程中，施工人员应该对于厚层软岩进行替换或者承载力比较大的填料混合填筑，同时还应该合理的控制填料中的含水量，从而达到公路对于填料的要求。 　　

6、高抗拉强度：横向和纵向抗拉强度，能承受土压力和滑动。 软式透水管 7、高耐蚀性：试验表明，软式透水管浸泡在一定浓度的酸碱溶液中，无异常变化。 8、施工简便：它可以用老虎钳、美工刀和尼龙绳建造，不需要其他复杂的工具。 9、经济性和耐久性好：与综合价钱和性能相比，软式透水管在经济性和使用寿命上要比其他传统排水材料好得多。 10、运输安装成本低，重量轻，包裹卷起，便于运输安装，节约吊装成本。 软式透水管采用防锈弹簧圈支撑管体，形成高抗压的柔软结构。无纺布内衬过滤器，使泥沙杂质无法进入管道，从而达到净渗水的作用。涤纶丝涂层具有优异的吸水性，能快速收集土壤中多余的水分。橡胶筋使管壁涂层和弹簧钢环管体成为一体，具有良好的透水功能。渗入的水顺利渗入管内，而泥砂杂质则堵塞在管外，从而达到透水、过滤、排水的目的。