15-20年前还没有制造汽轮机的工厂，。现在所有的高速飞机和就是应用这些机器为基础的，工作规范的高温就是这些机器工作时的特征。与生产和平利用原子能装备密切有关的机器制造生产是属于更年轻的部门。现代机器中，功率、速度、传递的压力和温度的大大，对材料，主要对制造这些机器用的耐高压不锈钢管材料的质量和性能提出了很多重要的和新的要求。
  但是，在制造机器时只应用高强度、高质量的不锈钢管还不能保障它们的高强度。直到现在还不断发生各种机器的损坏和重大破坏事故就明了这一点。研究这种损坏结果后指出，在极大多数情况下，破坏的发生不是由于不锈钢管的质量不好，机器损坏和破坏事故的主要原因与个别零件的设计不良、装配和安装得不好有关，以及亦是经常违反机器操作条件的结果。
  看起来，飞机、大型汽轮发电机或水轮机在加工或装配时，在零件负荷重的区域上所产生的小刀痕、裂缝、凹陷或者磨伤可能是它们损坏的主要原因，几乎是不真实的。但实际上往往就是由于这些原因所致。机器工作时，在表面损伤不大的地方可能开始发展疲劳过程，不可免地导致耐高压不锈钢管的损坏，在很况下由此而造成整个机器的破坏。
  因此，为了保证机器工作的耐久性和可靠性，仅仅不锈钢管的质量和强度是不够的，机器零件还必须小心地进行机械加工。普通的机器制造者都应该懂得这方面的知识。对未来的钳工、车工、磨工和铣工须给以这方面的教育。他们应该具有即使是基本的测定不锈钢管强度的现代方法的概念；尤其应该懂得不良的机械加工或者在装配过程中很不精细的对待已加工好的机器零件会产生怎样后果。

根据气孔产生的部位不同可分为外部气孔和内部气孔；根据分布的情况不同又可分为疏散气孔和连续气孔等。产生气孔的主要原因是；大口径不锈钢管边缘上留有水、油、锈等杂质；焊条和焊剂受潮；焊接规范不当；焊条偏心或磁偏吹等。
  气孔的存在会使焊缝的有效工作面积减小，从而降低大口径不锈钢管的机械性能，影响焊缝金属的致密性。5)未焊透大口径厚壁不锈钢管的间隙或边缘未被电弧熔化而留下的空隙称为未焊透。根据未焊透产生的部位，可分为、边缘和层间等几种。
  产生未焊透的主要原因是：焊接电流太小、坡口角度太小、钝边太大、间隙太小、焊条角度不当、大口径不锈钢管有厚锈以及自动埋弧焊时的焊偏等。未焊透缺陷会使焊缝的强度降低，引起裂缝而导致结构的破坏。6)裂缝裂缝是焊缝中危险的缺陷，大部分结构的破坏是由裂缝所造成的。
  因此裂缝在焊缝中是不允许存在的一种缺陷。裂缝按其产生的部位不同可分为纵向裂缝、横向裂缝、熔合线裂缝、裂缝、弧坑裂缝以及热影响区裂缝等；按裂缝产生温度及时间的不同，又可分为热裂缝和冷裂缝两大类。7)夹杂焊缝中夹有焊渣或非金属夹杂物，称为夹杂。
  夹杂是焊缝中常见的缺陷之一，产生夹杂的原因很多，如运条不当、焊接电流过小、坡口角度过小、大口径厚壁不锈钢管上留有厚锈以及焊条药皮的物理性能不当等。在多层焊时，若每层熔渣不也会造成夹杂。此外，常见的焊接缺陷还有如烧穿、弧坑未填满和严重飞溅等。

但从设备的使用运行来看，它们的耐腐蚀性能不尽如人意，尤其在含氯离子的介质中，常常由于出现应力腐蚀而导致设备破坏，甚至造成事故。近年来从化工设备的耐蚀性和性等方面考虑，铬镍奥氏体不锈钢管开始广泛的使用。铬镍奥氏体不锈钢管以其的特性（即具有良好的耐酸、耐碱、耐腐蚀等性能），应用范围逐渐广泛，在众多行业中普遍使用，尤其在化工业容器制造中使用更为普遍。
  但其缺点是一方面背面需采取有效的封闭措施（小型容器可直接充；大型容器须采用气保护衬垫），增加了焊前工作，在焊接过程中消耗大量的，而且保护措施的效果又直接影响到焊接质量，另一方面填充效率低，因此相应增加了生产成本，降低了工效。
  对于焊条电弧焊，具有较强的灵活性，设备简单、移动方便、焊接电缆长、把钳轻巧，适用于多种位置焊接，对焊接接头装配质量要求底，操作过程中金属熔敷速度比手工钨极氩弧焊快，生产效率高，因而不论在制造车间，还是野外作业均广泛采用。
  一、铬镍奥氏体不锈钢管焊接方法及特点对于手工钨极氩弧焊，由于采用了惰性气体（Ａｒ）作为保护气体，焊接过程中钨极、熔池、电弧以及被电弧加热的焊缝区域不被空气侵扰，便于焊接操作人员的观察熔。不锈钢管焊接工艺在实际工程中，铬镍奥氏体不锈钢管焊接工艺有以下几种：奥氏体不锈钢管的手弧焊工艺：奥氏体不锈钢管的手弧焊具有热影响区小、易于保证质量，适应各种焊接位置及不同板厚工艺要求的优点。